Design Et Fonctionnement - Hazet-Werk Hazet 4794 Mode D'emploi

1. Avant la mise en service
L'utilisation, le contrôle et la mainte­
nance des outils doivent toujours être
effectués d'après les directives locales,
régionales, nationales ou fédérales.
• Mettez le moteur hors­ten­
sion avant le début des travaux. Lisez toujours
intégralement les instructions d'utilisation pour
le moteur et le cas échéant pour les agrégats et
appareils montés (par ex. radio, etc.).
IMPORTANT
Sauvegardez les paramètres tels que
le code radio.
ATTENTION !
Sécurisez le véhicule levé contre les
chocs.
IMPORTANT
N'utilisez que les pièces de rechange
appropriées.
2. Mise en service
MOTEURS DIESEL
• Système d'injection standard moteurs diesels
D / TD / SDi / TDi
Ajustez l'arbre à cames
➪ Avec la plaque de réglage des arbres à cames
HAZET 2588­6
Les travaux sur les moteurs ne doivent être effectués que par un personnel qualifié.
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Design et fonctionnement

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Toujours porter l'équipement de protection individuelle.
• Pour certains moteurs 1.9l TDi, le démontage
du capot de l'arbre à cames n'est pas néces­
saire.
• Une fois la pompe à vide démontée, on trouve
une fente en longueur à l'extrémité de l'arbre
à cames.
• Vissez la plaque de réglage HAZET 2588­
6 avec 2 boulons filetés dans les trous de la
pompe à vide et guidez l'outil dans la fente en
longueur.
Bloquez la pompe à injection
➪ En utilisant la goupille de blocage HAZET
2588­3
• Les goupilles de blocage des pompes à injec­
tion s'insèrent par les trous de référence des
roues de courroie de distribution dans les trous
du moteur.
• On utilise la goupille de placement 2588­3
lorsque 2 roues de courroie de distribution par­
tielles sont montées. Ces roues de courroie de
distribution se fixent par 3 vis. Les goupilles de
placement s'insèrent par le support dans les
trous de référence du moteur.