Hazet-Werk Hazet 4794 Mode D'emploi page 11

Zahnriemenwechsel an CITROËN und
PEUGEOT Diesel- und Benzinmotoren
Dieselmotoren
• Abschnitt 1A:
Dieselmotoren TUD / XUD / DW8
• Abschnitt 1B:
Common Rail HDi Dieselmotoren
Benzinmotoren
• Abschnitt 2A:
TU und XU Motoren
• Abschnitt 2B:
EW Motoren
Dieselmotoren
Abschnitt 1A:
Dieselmotoren TUD / XUD / DW8
(Verteiler-Einspritzpumpen)
Kurbelwelle/Schwungscheibe OT
Fixierdorne
Kurbelwellen-/Schwungscheiben-OT-
Fixierdorne 3788-1, 3788-2 und 3788-3
• Diese 3 Fixierdorne werden durch die
Bezugsbohrungen in die Schwungscheibe
eingesetzt und fixieren so den Motor in OT.
• Die Verwendung dieser speziellen Fixier­
dorne ermöglicht den schwierigen Zugang
um den Anlasser bzw. Einspritzpumpen
herum.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Aufbau und Funktion
3
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
Verwendung der Fixierdorne:
XUD7, XUD9AU/9TF,
XUD11, DJ/DK
XUD9A, 9TE, 9BTF, 11BTE
TUD3, TUD5
DW8
Nockenwellen-/Einspritzpumpen-
Fixierdorne
Fixierdorne und -bolzen - für Nockenwelle
und Einspritzpumpe
3788-4, 3788-5, 3788-6, 3788-7, 3788-9 und
3788-17
• CITROëN und PEUGEOT­Motoren besitzen
Einstellbohrungen durch Nockenwellen­
und Einspritzpumpenräder
Bezugsbohrungen im Motor, um die
Nockenwelle und Einspritzpumpe mit Hilfe
der entsprechenden Fixierdorne in ihrer
Einstellposition fixieren zu können.
Verwendung der Fixierdorne:
DJ5, DKATE Pumpe
TUD5, DJ5T Pumpe
TUD5 Nockenwelle
DJ5, DKATE,
DJ5TED Nockenwellen
DW8 Nockenwelle
Pumpe
3788-1
3788-2
3788-3
3788-1, 3788-2
und feste
3788-4
3788-5
3788-6
3788-7
3788-9
3788-17,
3788-5
11