Llenado De Aceite (Ilustración Y1 ); Llenado De Combustible; Arranque Del Motor (Ilustración A + C + E ); Cómo Conectar La Unidad De Siega (Ilustración H3 ) - Sabo John Deere 47-K VARIO B Livret D'entretien

¡Peligro de lesiones!
Si el tiempo de inercia de la cuchilla es mayor, no emplee el equipo y llévelo a un taller
especializado autorizado.
Medición del tiempo de inercia
Tras arrancar el mecanismo de corte, gira la cuchilla y se escucha un ruido de viento.
El tiempo de inercia corresponde a la duración del sonido del viento tras detener el
motor de combustión, se puede medir con un cronómetro.
¡No está permitido manipular o desactivar los dispositivos de protección o de seguridad
de la máquina!
¡Controlar que los dispositivos de protección estén colocados de forma correcta y no
muestren daños!
Llenado de aceite (Ilustración Y1 )
Vea la explicación de los símbolos en el cuadro página 3
IMPORTANTE
¡Evitar daños! El motor se envía sin aceite. Se debe añadir aceite antes de poner
en funcionamiento el motor.
Antes del primer arranque, vierta el aceite de motor (véase calidad y cantidad en los
Datos técnicos) en este orificio con un embudo tras desatornillar la varilla de medición
de aceite.
– Aparcar el cortacésped sobre suelo plano
– Verter el aceite lentamente a través de la boquilla de llenado. No sobrellenar.
– Comprobar el nivel de aceite
Retirar la varilla de medición de aceite. Limpiar la varilla de medición con un trapo
limpio, insertarla de nuevo, pero no apretarla. A continuación, extraer de nuevo la
varilla y consultar el nivel de aceite. El nivel de aceite debe encontrarse entre las
marcas "L" y "H". Verter más aceite en caso necesario.
No obstante, el nivel de aceite no debe exceder la marca máx. "H" de la varilla de
medición. El sobrellenado provoca daños en el motor.
Coloque de nuevo la varilla de medición de aceite y apriétela.
– Tras el primer llenado, retire la placa "NO OIL" (NO ACEITE) en la parte superior
del motor.

Llenado de combustible

- Para llenar el tanque utilice combustible estándar sin plomo, nuevo y limpio. ¡No
emplear nunca gasolina de alquilato!
- Es aceptable combustible con hasta 10% de etanol o 15% de MTBE.
No emplear nunca combustible con un contenido de etanol superior al 10% o un
contenido de MTBE superior al 15%, esto podría dañar el motor o el sistema de
combustible.
- ¡El grifo de combustible debe estar cerrado A !
- Desenroscar la tapa del depósito.
- Llenar el combustible con un embudo, como máximo hasta borde inferior de la boca
de llenado.
- Colocar y apretar la tapa del depósito.
10 ARRANQUE DEL MOTOR (ILUSTRACIÓN A + C + E )
Arranque el motor estando de pie detrás del cortacésped.
CUIDADO
Para arrancar la máquina, sujetar el cable de arranque con fuerza. La
empuñadura del cable se le podría escurrir de las manos. ¡Peligro de lesiones!
– Abrir el grifo de combustible (1) A .
– Deslice la palanca de activación (2) en la posición "MAX" (3) C .
– Tirar lentamente del cable de arranque (4) hasta que sea perceptible la
resistencia.
Devolver la manija a su posición inicial y estirar rápidamente E , – el motor
comienza a funcionar, volver lentamente el cable a su posición original.
– En la posición "MAX" el motor trabaja con su potencia máxima, con el máximo de
revoluciones necesarias para un corte limpio (revoluciones del motor =
revoluciones de la cuchilla).
– Para vaciar el saco colector se puede desplazar la palanca (2) en la posición (5)
C .
¡Advertencia sobre la seguridad!
¡Advertencia sobre la seguridad!
Vea la explicación de los símbolos en
el cuadro página 3
11 CÓMO CONECTAR LA UNIDAD DE SIEGA
(ILUSTRACIÓN H3 )
Arranque la unidad de siega sólo estando detrás del cortacésped.
Coloque el cortacésped en una superficie plana no cubierta de hierba alta (la hierba
demasiado alta detiene el arranque de la barra portacuchillas y dificulta el proceso de
arranque). Al iniciar o arrancar el motor, la máquina no se puede inclinar en sentido
vertical sino, en caso necesario, colocarla en diagonal presionando la barra guía hacia
abajo de forma que la herramienta de corte se muestre hacia el lado que no esté en
contacto con el usuario pero sólo a la distancia justa necesaria. Antes de que el
aparato se encuentre de nuevo en el suelo, ambas manos deberán estar ubicadas en
la parte superior de la barra.
– Presione y retenga el arco de mando de seguridad (1) sobre la parte
superior del larguero.
– Desplace rápidamente hacia adelante hasta el tope y soltar la palanca (2). La
palanca retrocede automáticamente a su posición inicial.
IMPORTANTE
Conectando lentamente la unidad de siega se produce un desgaste excesivo de
los forros de frenado y de embrague y un sobrecalentamiento de todo el sistema
de embrague de frenado.
Para que funcione perfectamente el sistema de arranque, es necesario que la
unidad de siega se ponga en marcha conforme a la sucesión descrita sobre estas
líneas.
12 CÓMO DESCONECTAR LA UNIDAD DE SIEGA
(ILUSTRACIÓN I3 )
– Soltar rápidamente el estribo de seguridad para el freno de cuchilla.
IMPORTANTE
En el momento en que se suelta el arco de mando de seguridad, éste se repliega
a su posición inicial por la fuerza del muelle, ahora entra en acción el freno de la
cuchilla y dentro del lapso de tres segundos se para la cuchilla.
13 APAGADO DEL MOTOR (ILUSTRACIÓN I3 + G3 + A )
– Suelte rápidamente el estribo de seguridad para el freno de cuchilla I3 .
– Lleve la palanca de accionamiento a la posición STOP G3 .
– Cerrar el grifo de combustible A .

14 PARADA DE EMERGENCIA

Suelte el estribo de mando de seguridad y el estribo de mando motriz.
– El cortacésped se detendrá.
– La cuchilla se detendrá.
¡ATENCIÓN!
Antes de comenzar a cortar el césped, deberá controlar el funcionamiento del
arco de mando de seguridad del freno de la cuchilla y el arco de mando del
accionamiento motor:
– Al soltar el arco de mando de seguridad, la barra portacuchilla deberá
detenerse en un periodo de tres segundos.
– al soltar el arco de mando del accionamiento, la máquina deberá detenerse
inmediatamente.
Si no fuera el caso, deberá acudir a un taller especializado y autorizado.

15 ACCIONAMIENTO DE AVANCE

Manejo de la propulsión de las ruedas traseras (Ilustración G )
La propulsión de las ruedas traseras se conecta y desconecta, con el motor y el
mecanismo de corte en marcha, a través del estribo de mando motriz (1) en larguero
de guía superior (2):
– Atraer el estribo de mando motriz y mantenerlo = el cortacésped se pone en
marcha.
– Soltar el estribo de mando motriz = el cortacésped se detiene (posición 0)
En caso de marcha fuera del césped sobre calles o caminos, conectar el
accionamiento sólo con el motor en marcha.
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¡Advertencia sobre la seguridad!
Vea la explicación de los símbolos en
el cuadro página 3