Trane TR200 Manuel De Configuration page 200

AVERTISSEMENT 66, Temp. radiateur basse
Cet avertissement repose sur le capteur de tempéra-
ture du module IGBT.
ALARME 67, La configuration du module d'op-
tions a changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou suppri-
mées depuis la dernière mise hors tension.
ALARME 68, Arrêt de sécurité activé
L'arrêt de sécurité a été activé. Pour reprendre le
fonctionnement normal, appliquer 24 V c.c. à la borne
37, puis envoyer un signal de reset (via bus, E/S digi-
tale ou touche [Reset]). Voir le par. .
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance
est trop chaud ou trop froid.
Dépannage :
Contrôler le fonctionnement des ventilateurs de
porte.
Vérifier que les filtres des ventilateurs de porte
ne sont pas obstrués.
S'assurer que la plaque presse-étoupe est cor-
rectement installée sur les variateurs IP21 et IP54
(NEMA 1 et NEMA 12).
ALARME 70, Configuration FC illégale
Association carte de commande/carte de puissance
non autorisée.
ALARME 72, Panne dangereuse
Arrêt de sécurité avec alarme verrouillée. Niveaux de
signal inattendus sur l'arrêt de sécurité.
AVERTISSEMENT 76, Config. unité alim.
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne corres-
pond pas au nombre détecté d'unités d'alimentation
actives.
Dépannage :
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redé-
marrage auto
Arrêt sécurisé. Noter qu'avec l'activation du redé-
marrage automatique, le moteur peut démarrer à la
suppression de la panne.
AVERTISSEMENT 77, Mode puissance rédui-
te :
Cet avertissement indique que le variateur fonction-
ne en puissance réduite (c'est-à-dire à un niveau in-
férieur au nombre autorisé de sections d'onduleur).
Il est émis et reste actif lors du cycle de mise hors/
sous tension du variateur avec moins d'onduleurs.
Manuel de configuration du TR200
Spécifications générales et dépannage
ALARME 79, Configuration partie puiss. illéga-
le
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise
à l'échelle. De même, le connecteur MK102 peut ne
pas avoir été installé sur la carte de puissance.
ALARME 80, Variateur initialisé à val. défaut
Les paramètres sont initialisés aux réglages par dé-
faut après une réinitialisation manuelle.
ALARME 91, Réglages incorrects entrée ana-
logique 54
Le commutateur S202 doit être désactivé (entrée ten-
sion) en présence d'un capteur KTY connecté à la
borne d'entrée analogique 54.
ALARME 92, Absence de débit
Une situation d'absence de charge a été détectée
dans le système. Voir groupe de paramètres 22-2.
ALARME 93, Pompe à sec
Une situation d'absence de débit et de vitesse élevée
indique que la pompe fonctionne à sec. Voir groupe
de paramètres 22-2.
ALARME 94, Fin de courbe
Le retour reste inférieur au point de consigne, ce qui
peut indiquer une fuite dans le système de canalisa-
tions.
ALARME 95, Courroie cassée
Le couple est inférieur au niveau de couple défini
pour une absence de charge indiquant une courroie
cassée. Voir groupe de paramètres 22-6.
ALARME 96, Démar. retardé
Le démarrage du moteur a été retardé car la protec-
tion contre les cycles courts est active. Voir groupe
de paramètres 22-7.
AVERTISSEMENT 97, Arrêt retardé
L'arrêt du moteur a été retardé car la protection
contre les courts-circuits est active. Voir groupe de
paramètres 22-7.
AVERTISSEMENT 98, Déf.horloge
Déf. horloge. Heure non réglée/erreur d'horloge RTC
(si installée). Voir groupe de paramètres 0-7.
AVERTISSEMENT 201, Mode incendie était
actif
Le mode incendie a été activé.
AVERTISSEMENT 202, Limit.mode incendie
dépass.
Mode incendie a supprimé une ou plusieurs garan-
ties annulant les alarmes.
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