Table des Matières
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Installez l'écrou de compression sur l'extrémité de la tige de
Installez l'écrou de compression sur l'extrémité de la tige de
compression basse vitesse (LSC) interne, puis serrez-le.
compression basse vitesse (LSC) interne, puis serrez-le.
Le régleur de la LSC tournera lors du serrage de l'écrou. Une fois
Le régleur de la LSC tournera lors du serrage de l'écrou. Une fois
l'écrou serré, tournez le régleur dans le sens inverse des aiguilles
l'écrou serré, tournez le régleur dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour revenir en position d'extension complète.
d'une montre pour revenir en position d'extension complète.
Retirez l'unité hors de l'étau.
Retirez l'unité hors de l'étau.
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Réglage du PFI : à l'aide d'une pointe non métallique, poussez le PFI à
Réglage du PFI :
à l'aide d'une pointe non métallique, poussez le PFI à
l'horizontale dans le tube du PFI jusqu'à ce que son extrémité creuse
l'horizontale dans le tube du PFI jusqu'à ce que son extrémité creuse
(côté opposé) se trouve juste en dessous de l'orifice de purge du tube
(côté opposé) se trouve juste en dessous de l'orifice de purge du tube
du PFI (A). Le PFI ne doit pas obstruer l'orifice de purge.
du PFI (A). Le PFI ne doit pas obstruer l'orifice de purge.
3 mm
3 mm
Pointe (non métallique)
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
3 mm
1,13 N·m
A
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