Table des Matières
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Appliquez de l'huile pour suspension sur la tige de l'unité piston/
Appliquez de l'huile pour suspension sur la tige de l'unité piston/
compression basse vitesse (LSC) et sur les joints toriques (tige interne/
compression basse vitesse (LSC) et sur les joints toriques (tige interne/
fine).
fine).
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Maintenez le piston pour éviter qu'il ne bouge.
Maintenez le piston pour éviter qu'il ne bouge.
Depuis l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats, insérez l'unité de
Depuis l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats, insérez l'unité de
la tige de compression basse vitesse (LSC) par son côté fin de couleur
la tige de compression basse vitesse (LSC) par son côté fin de couleur
argentée, dans la tige de l'unité piston/compression haute vitesse
argentée, dans la tige de l'unité piston/compression haute vitesse
(HSC).
(HSC).
Poussez l'unité piston/compression basse vitesse (LSC) jusqu'à ce
Poussez l'unité piston/compression basse vitesse (LSC) jusqu'à ce
que l'extrémité de la tige fine de couleur argentée sorte par la vis du
que l'extrémité de la tige fine de couleur argentée sorte par la vis du
piston, qu'elle se bloque et qu'elle s'enclenche parfaitement dans son
piston, qu'elle se bloque et qu'elle s'enclenche parfaitement dans son
emplacement. L'extrémité fine de la tige de la LSC doit dépasser de la
emplacement. L'extrémité fine de la tige de la LSC doit dépasser de la
vis du piston.
vis du piston.
Huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
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