Table des Matières
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Retirez le tube de la cartouche hors de l'étau et versez l'huile de la
Retirez le tube de la cartouche hors de l'étau et versez l'huile de la
cartouche d'amortissement dans le récipient prévu à cet effet.
cartouche d'amortissement dans le récipient prévu à cet effet.
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Serrez de nouveau l'unité du tube de la cartouche d'amortissement
Serrez de nouveau l'unité du tube de la cartouche d'amortissement
dans l'étau sur les méplats du coupleur du tube du PFI (rouge) avec le
dans l'étau sur les méplats du coupleur du tube du PFI (rouge) avec le
tube du PFI tourné vers le haut.
tube du PFI tourné vers le haut.
Dévissez et retirez l'unité du tube du PFI hors du coupleur du PFI (rouge).
Dévissez et retirez l'unité du tube du PFI hors du coupleur du PFI (rouge).
Retirez le tube de la cartouche hors de l'étau, puis mettez-la de côté.
Retirez le tube de la cartouche hors de l'étau, puis mettez-la de côté.
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L'unité du tube du PFI peut contenir de l'huile d'amortissement.
L'unité du tube du PFI peut contenir de l'huile d'amortissement.
Maintenez l'unité du tube du PFI au-dessus d'un chiffon avec son
Maintenez l'unité du tube du PFI au-dessus d'un chiffon avec son
extrémité dotée de méplats tournée vers le bas.
extrémité dotée de méplats tournée vers le bas.
Depuis l'extrémité du tube du PFI à méplats, enfoncez la languette du
Depuis l'extrémité du tube du PFI à méplats, enfoncez la languette du
régleur et appuyez sur l'unité de la cartouche de compression pour la
régleur et appuyez sur l'unité de la cartouche de compression pour la
faire sortir du tube du PFI jusqu'à ce que l'unité du piston sorte du tube
faire sortir du tube du PFI jusqu'à ce que l'unité du piston sorte du tube
du PFI. De l'huile s'écoulera sur le chiffon.
du PFI. De l'huile s'écoulera sur le chiffon.
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Avec le piston placé au-dessus des cales d'étau Reverb, serrez
Avec le piston placé au-dessus des cales d'étau Reverb, serrez
légèrement la tige hexagonale de la cartouche de compression dans
légèrement la tige hexagonale de la cartouche de compression dans
l'étau. Ne serrez pas la pièce sur les vis de fixation.
l'étau. Ne serrez pas la pièce sur les vis de fixation.
Le tube du PFI doit se trouver en dessous des cales d'étau.
Le tube du PFI doit se trouver en dessous des cales d'étau.
Récipient pour recueillir l'huile
Clé plate de 28 mm ou clé à molette
Chiffon
Cales d'étau Reverb - plates
Entretien de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
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