Table des Matières
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Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche d'amortissement pour
Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche d'amortissement pour
absorber les coulures d'huile.
absorber les coulures d'huile.
Tout en tirant la cartouche de détente vers le haut pour qu'elle reste
Tout en tirant la cartouche de détente vers le haut pour qu'elle reste
contre la tête d'étanchéité, insérez le piston de la cartouche de
contre la tête d'étanchéité, insérez le piston de la cartouche de
détente dans le tube de la cartouche. Continuez d'appliquer une
détente dans le tube de la cartouche. Continuez d'appliquer une
force contraire sur la tête d'étanchéité avec la cartouche de détente
force contraire sur la tête d'étanchéité avec la cartouche de détente
et vissez à la main la tête d'étanchéité sur l'extrémité du tube de la
et vissez à la main la tête d'étanchéité sur l'extrémité du tube de la
cartouche jusqu'à ce qu'elle soit serrée.
cartouche jusqu'à ce qu'elle soit serrée.
Ne poussez pas la cartouche de détente dans le tube de la
cartouche lorsque vous serrez la tête d'étanchéité dans le tube de
la cartouche.
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Serrez la tête d'étanchéité au couple recommandé.
Serrez la tête d'étanchéité au couple recommandé.
Les rayures peuvent entraîner des fuites d'huile. Remplacez l'unité
de la cartouche de détente si vous repérez une
Retirez la cartouche d'amortissement hors de l'étau.
Retirez la cartouche d'amortissement hors de l'étau.
Nettoyez l'unité de la cartouche d'amortissement.
Nettoyez l'unité de la cartouche d'amortissement.
Entretien 200 heures
Select+ : cartouche d'amortissement Charger 3 RC2 - Entretien de la cartouche d'amortissement : poursuivez avec la
rubrique
Purge de la cartouche d'amortissement - Charger
AVI S
AVI S
rayure.
3 RC2.
23 mm
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
14 N·m
94
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