Table des Matières
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Installez chacune des vis de fixation de la tige (2 au total), puis serrez-
Installez chacune des vis de fixation de la tige (2 au total), puis serrez-
les à la main. Serrez chaque vis au couple recommandé.
les à la main. Serrez chaque vis au couple recommandé.
Les vis de fixation maintiennent la tige de la compression basse vitesse
Les vis de fixation maintiennent la tige de la compression basse vitesse
(LSC) dans la tige de la compression haute vitesse (HSC).
(LSC) dans la tige de la compression haute vitesse (HSC).
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Tirez le piston vers le haut jusqu'à ce qu'il se trouve au-dessus de
Tirez le piston vers le haut jusqu'à ce qu'il se trouve au-dessus de
l'extrémité du tube du PFI.
l'extrémité du tube du PFI.
Serrez l'unité de la compression haute vitesse (HSC) dans l'étau sur les
Serrez l'unité de la compression haute vitesse (HSC) dans l'étau sur les
méplats de la tige. Le piston doit se trouver au-dessus des cales d'étau
méplats de la tige. Le piston doit se trouver au-dessus des cales d'étau
et le tube du PFI doit se trouver en dessous des cales d'étau.
et le tube du PFI doit se trouver en dessous des cales d'étau.
Ne serrez pas la pièce sur les vis de fixation.
Ne serrez pas la pièce sur les vis de fixation.
1,5 mm
1,5 mm
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
1,5 mm
0,56 N·m
1,5 mm
0,56 N·m
Cales d'étau Reverb
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