Table des Matières
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Installez le PFI, avec son extrémité plate/joint torique externe insérée
Installez le PFI, avec son extrémité plate/joint torique externe insérée
en premier, dans l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats.
en premier, dans l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats.
Enfoncez le PFI dans le tube du PFI jusqu'à ce qu'il se trouve à environ
Enfoncez le PFI dans le tube du PFI jusqu'à ce qu'il se trouve à environ
30 mm du bord de l'extrémité opposée du tube (filetage interne).
30 mm du bord de l'extrémité opposée du tube (filetage interne).
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Appliquez une fine couche d'huile pour suspension sur la tige de
Appliquez une fine couche d'huile pour suspension sur la tige de
l'unité piston/compression haute vitesse (HSC) (tige externe/large).
l'unité piston/compression haute vitesse (HSC) (tige externe/large).
Depuis l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats, insérez l'unité
Depuis l'extrémité du tube du PFI dotée de méplats, insérez l'unité
piston/compression haute vitesse (HSC) dans le PFI en la plaçant bien
piston/compression haute vitesse (HSC) dans le PFI en la plaçant bien
au centre.
au centre.
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à
environ 20 mm au-dessus de l'extrémité du tube du PFI dotée d'un
environ 20 mm au-dessus de l'extrémité du tube du PFI dotée d'un
filetage interne.
filetage interne.
Huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
30 mm
20 mm
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