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F aites coulisser l'unité des fourreaux vers le té jusqu'à ce qu'elle
F
touche les extrémités des tiges et qu'elle se bloque.
Les tiges du ressort à air et de la cartouche d'amortissement ou le(s)
es tiges du ressort à air et de la cartouche d'amortissement ou le(s)
ButterCup(s) (Ultimate) doivent être visibles à travers les trous des vis
ButterCup(s) (Ultimate) doivent être visibles à travers les trous des vis
inférieures.
inférieures.
Vérifiez que chaque tige ou chaque ButterCup (Ultimate) est centré et
Vérifiez que chaque tige ou chaque ButterCup (Ultimate) est centré et
bien positionné dans l'orifice de la vis/tige du fourreau et qu'il n'y a pas
bien positionné dans l'orifice de la vis/tige du fourreau et qu'il n'y a pas
d'espace entre le fourreau et l'extrémité de chaque tige filetée ou de
d'espace entre le fourreau et l'extrémité de chaque tige filetée ou de
chaque ButterCup (Ultimate).
chaque ButterCup (Ultimate).
Si nécessaire, alignez la tige ou le ButterCup (Ultimate) dans les
Si nécessaire, alignez la tige ou le ButterCup (Ultimate) dans les
orifices des vis inférieures.
orifices des vis inférieures.
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Entretien 200 heures Retirez les rondelles d'écrasement usagées
Entretien 200 heures
Retirez les rondelles d'écrasement usagées
situées sur chaque vis inférieure.
situées sur chaque vis inférieure.
Maintenez la rondelle d'écrasement en place à l'aide d'une pince à
Maintenez la rondelle d'écrasement en place à l'aide d'une pince à
bec fin, puis dévissez la rondelle d'écrasement située sur la vis en
bec fin, puis dévissez la rondelle d'écrasement située sur la vis en
tournant la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Jetez
tournant la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Jetez
les rondelles d'écrasement usagées.
les rondelles d'écrasement usagées.
Nettoyez les vis et mettez les rondelles d'écrasement neuves en place.
Nettoyez les vis et mettez les rondelles d'écrasement neuves en place.
N'endommagez pas le filetage des vis.
Ne réutilisez jamais les circlips pour rondelle d'écrasement ni les
rondelles d'écrasement. Des rondelles d'écrasement endommagées
ou sales peuvent entraîner des fuites d'huile au niveau de la fourche.
AVI S
Côté ressort
5 mm
Pointe
Côté cartouche d'amortissement
5 mm
Pince à bec fin
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Installation des fourreaux