to, nella posizione del cerchio corrispon-
dente alle ore 12.
- Ripetere le operazioni elencate per il
secondo fianco della ruota.
- Eseguire un lancio di controllo per veri-
ficare la precisione dell'equilibratura. Se
questa non fosse ritenuta soddisfacente,
modificare valore e posizione dei pesi
applicati in precedenza.
Si tenga presente che, soprattutto per
squilibri di grande entità, un errore di
posizionamento del contrappeso di pochi
gradi può portare in fase di controllo ad un
residuo anche di 5-10 grammi.
ATTENZIONE
Controllare che il sistema di aggancio
del peso al cerchio sia in condizioni
ottimali.
Un peso agganciato male o in modo non
corretto può sganciarsi durante la rota-
zione della ruota creando un potenziale
pericolo.
La pressione del tasto
in movimento determina l'interruzione
anticipata del lancio.
Equilibratura statica
Una ruota può essere equilibrata con un
unico contrappeso su uno dei due fianchi
o al centro del canale: in tal caso la ruota è
equilibrata staticamente. Resta tuttavia la
possibilità di squilibrio dinamico tanto più
marcato quanto più larga è la ruota.
- Premere i tasti
accendere il led luminoso corrispondente
al programma ST;
- premere il tasto
la selezione;
18
con ruota
fino ad
per confermare
- impostare il valore del diametro della
ruota (in statica non è necessario inserire
i valori di larghezza e distanza);
- lanciare la ruota abbassando la protezio-
ne;
- attendere l'arresto automatico della
ruota e la visualizzazione del valore di
squilibrio statico calcolato;
- girare la ruota finché non si accende
l'elemento centrale dell'indicatore di
posizione.
- applicare il peso di equilibratura alle ore
12, indifferentemente sul fianco esterno,
su quello interno o al centro del canale
del cerchio. Nell'ultimo caso il peso vie-
ne applicato su un diametro inferiore a
quello nominale del cerchio. Per ottenere
risultati corretti occorre quindi, in fase di
impostazione del diametro, inserire un
valore di 2 o 3 pollici inferiore al valore
nominale;
- eseguire un lancio di controllo seguendo
le indicazioni riportate per l'equilibratura
dinamica.
Equilibratura ruote in lega
(ALU)
Per l'equilibratura delle ruote in lega si
fa generalmente uso di pesi autoadesivi
applicati in posizioni diverse da quelle
previste per l'equilibratura standard (fig.
12).
Esistono svariati programmi di equilibra-
tura ALU, i quali sono stati appositamente
studiati per operare con questi tipi di
cerchi.
Per selezionare i programmi ALU occor-
re:
Manuale d'uso ProLine 640
12