Table des Matières
Publicité
Réglage air
Modifier en progression le profil final de la came
4)(A) en agissant sur les vis de celle-ci qui apparais-
sent à l'intérieur de l'ouverture 6)(A).
- Pour augmenter le débit d'air serrer les vis.
- Pour diminuer celui-ci, desserrer les vis.
3 - PUISSANCE EN 1ERE ALLURE
La puissance en 1ère allure doit être choisie dans la
plage indiquée page 8.
Mettre l'interrupteur 2)(A)p. 24 en position 1ère allu-
re: le servomoteur 1)(A) fermera le volet d'air et, si-
multanément, fermera la vanne-papillon de gaz
jusqu'à 15°, c'est à dire jusqu'à la valeur tarée en usi-
ne.
Réglage du gaz
Mesurer le débit du gaz au compteur.
- S'il faut diminuer ce débit, réduire légèrement l'an-
gle de la came St1 (B) par de légers déplacements
successifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 13 -
11°...
- S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure en
agissant sur l'interrupteur 2)(A)p. 24 et augmenter
légèrement l'angle de la came St1 par de légers
déplacements successifs, c'est-à-dire aller de l'an-
gle 15° à 17-19°...
Revenir ensuite en 1ère allure et mesurer le débit
du gaz.
Note
Le servomoteur suit le réglage de la came St1 uni-
quement lorsque l'angle est réduit. Si l'on désire aug-
menter cet angle, il est nécessaire de passer en
2ème allure, d'augmenter l'angle et de revenir en
1ère allure pour contrôler l'effet des réglages.
Si on augmente l'angle de St1 quand le brûleur fonc-
tionne en 1ère allure on aura l'arrêt de ce brûleur.
Pour le réglage éventuel de la came St1 retirer le
couvercle 1) enclenché par pression comme indiqué
fig.(B), retirer la clavette 2) située à l'intérieur et insé-
rer celle-ci dans la fente de la came St1.
Réglage de l'air
Modifier en progression le profil initial de la came
4)(A) en agissant sur les vis de celle-ci qui apparais-
sent à l'intérieur de l'ouverture 6)(A). Si possible, ne
pas serrer la première vis: il s'agit de la vis qui ferme
complètement le volet de l'air.
4 - PUISSANCES INTERMEDIAIRES
Réglage du gaz
Le réglage n'est pas nécessaire.
Réglage de l'air
Eteindre le brûleur en actionnant l'interrupteur
1)(A)p.24, retirer la came à profil variable en plaçant
la fente 2)(A) du servomoteur en position verticale et
intervenir sur les vis intermédiaires de la came pour
que l'inclinaison de celle-ci soit progressive. Essayer
plusieurs fois en faisant tourner manuellement la
came d'avant en arrière: le mouvement doit être
doux sans accrocs.
Faire attention de ne pas déplacer les vis aux extré-
mités de la came, celles-ci ont été réglées au préa-
lable pour l'ouverture du volet en 1ère et 2ème
allure.
Note
Dès que le réglage des puissances 2EME ALLURE
- 1ERE ALLURE - INTERMEDIAIRES est terminé,
contrôler l'allumage. Celui-ci doit produire un son
identique au son du fonctionnement qui s'ensuit. En
cas de saccades, réduire le débit à l'allumage.
Afstelling van de lucht
Varieer progressief het eindprofiel van de nok 4)(A)
door middel van de schroeven van de nok aan de
binnenkant van de opening 6)(A).
- Om het luchtdebiet te verhogen de schroeven
aandraaien.
- Om het luchtdebiet te verlagen de schroeven los-
draaien.
3 - VERMOGEN IN DE 1° VLAMGANG
Het vermogen in de 1° vlamgang moet worden geko-
zen binnen het werkingsveld aangegeven op blz. 8.
Zet de schakelaar 2)(A)p. 24 op de positie 1° vlam-
gang: de servomotor 1)(A) zal de luchtklep en, tege-
lijkertijd, ook de gassmoorklep sluiten tot aan 15°,
dat wil zeggen, tot aan de fabrieksafstelling.
Afstelling van het gas
Meet het gasdebiet aan de gasmeter.
- Wanneer hij verlaagd moet worden, de hoek van
de nok St1 (B) een beetje verkleinen met kleine
opeenvolgende verplaatsingen, dat wil zeggen
van hoek 15° naar 13° , 11°....
- Als hij verhoogd moet worden, overgaan naar de
2° vlamgang door middel van de schakelaar
2)(A)p. 24 en de hoek van de nok St1 een beetje
vergroten met kleine opeenvolgende verplaatsin-
gen, dat wil zeggen van hoek 15° naar 17°, 19°....
Keer vervolgens terug naar de 1° vlamgang en
meet het gasdebiet.
N.B.
De servomotor volgt de afstelling van de nok St1 al-
leen wanneer men de hoek verkleint. Als de hoek
daarentegen vergroot moet worden, is het noodza-
kelijk naar de 2° vlamgang te gaan, de hoek te ver-
groten en terug te keren naar de 1° vlamgang om het
effect van de afstelling te controleren.
Wanneer men de hoek van St1 verhoogt met de
brander in de 1° vlamgang, veroorzaakt dit het stop-
pen van de brander.
Voor een eventuele afstelling van de nok St1, het
deksel 1) bevestigd met een klikbevestiging verwij-
deren, zoals aangegeven op fig. (B), de speciale pin
2) uit zijn bevestiging halen en hem in de inkeping
van de nok St1 brengen.
Afstelling van de lucht
Varieer op progressieve wijze het beginprofiel van
de nok 4)(A) door middel van de schroeven van de
nok aan de binnenkant van de opening 6)(A). Zo mo-
gelijk de eerste schroef niet draaien: deze schroef
moet zorgen voor de complete sluiting van de lucht-
klep.
4 - TUSSENLIGGENDE VERMOGENS
Afstelling van het gas
Er zijn geen afstellingen nodig.
Afstelling van de lucht
Zet de brander uit met behulp van de schakelaar
1)(A)p.24, maak de nok met variabel profiel los door
de inkeping 2)(A) van de servomotor in verticale po-
sitie te brengen en aan de middelste schroeven van
de nok te draaien, zodanig dat de helling van de nok
zelf progressief is. Probeer meerdere malen door de
nok met de hand naar voren en naar achteren te
draaien: de beweging moet zacht en geleidelijk zijn.
Let erop om de schroeven van de uiteinden van de
nok niet te verplaatsen voor de opening van de klep
in de 1° en 2° vlamgang.
N.B.
Na het afstellen van de vermogens 2° - 1° vlamgang
- en tussenliggende, de ontsteking opnieuw contro-
leren: deze dient een geluidsniveau te hebben dat
gelijk is aan die van de volgende werking. Als er
schokken optreden, het debiet bij de ontsteking ver-
lagen.
27
Publicité
Table des Matières
