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FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A)
•
: Fermeture télécommande TL
Démarrage servomoteur: il tourne vers la
droite jusqu'à l'angle fixé sur la came St1.
Après environ 3s:
• 0s
: Le cycle de démarrage du coffret de sécu-
rité est commencé.
• 9s
: Démarrage moteur ventilateur.
Démarrage servomoteur: il tourne vers la
droite jusqu'à l'intervention du contact sur
la came St2.
Le volet d'air se positionne sur la puissan-
ce de 2ème allure.
• 18s
: Phase de préventilation avec le débit d'air
de la puissance de 2ème allure.
Durée 28 secondes
• 46s
: Démarrage servomoteur: il tourne vers la
gauche jusqu'à l'angle fixé sur la came
St1.
• 55s
: Le volet de l'air et le papillon réglage gaz
se positionnent sur la puissance de 1ère
allure.
• 56s
: L'étincelle jaillit de l'électrode d'allumage.
• 59s
: La vanne de sécurité VS et la vanne de ré-
glage VR, ouverture rapide, s'ouvrent; la
flamme s'allume à une petite puissance,
point A.
On a ensuite une augmentation progressi-
ve du puissance, ouverture lente de la
vanne de réglage, jusqu'à la puissance de
1ère allure, point B.
• 61,5s : L'étincelle s'éteint.
• 65s
: Si la télécommande TR est fermée , le
servomoteur tourne encore jusqu'à inter-
vention de la came St2 en plaçant le volet
de l'air et la vanne papillon du gaz en po-
sition de 2ème allure, segment C-D.
• 80s
: Le cycle de démarrage du coffret de sécu-
rité, point E, s'achève.
FONCTIONNEMENT DE REGIME (A)
Une fois le cycle de démarrage terminé, la comman-
de du servomoteur passe à la télécommande TR qui
contrôle la température ou la pression dans la chau-
dière, point E.
(Le coffret de sécurité continue néanmoins à vérifier
la présence de la flamme et la position correcte du
pressostat de l'air).
• Quand la température, ou la pression, augmente
jusqu'à l'ouverture de TR, le servomoteur ferme la
vanne papillon du gaz et le volet de l'air, et le brû-
leur passe de la 2ème à la 1ère allure de fonction-
nement, segment F-G.
• Quand la température, ou la pression, diminue
jusqu'à la fermeture de TR, le servomoteur ouvre
la vanne papillon du gaz et le volet de l'air, et le
brûleur passe de la 1ère à la 2ème allure de fonc-
tionnement.
Et ainsi de suite.
• L'arrêt du brûleur a lieu quand la demande de cha-
leur est inférieure à celle fournie par le brûleur à la
1ère allure, segment H-I. La télécommande TL
s'ouvre, le servomoteur revient à l'angle 0° limité
par la came St0. Le volet se ferme complètement
pour réduire au minimum les dispersions thermi-
ques.
ABSENCE D'ALLUMAGE (B)
Si le brûleur ne s'allume pas, on a le blocage dans
un délai de 3 s à partir de l'ouverture de l'électrovan-
ne gaz et de 65 s après la fermeture de TL. Le voyant
du coffret de sécurité s'allume.
EXTINCTION BRULEUR EN FONCTIONNEMENT
Si la flamme s'éteint accidentellement en cours de
fonctionnement, le brûleur se bloque en 1 seconde.
WERKING BRANDER
START BRANDER (A)
•
: Sluiting afstandsbesturing (thermostaat)
TL.
Start servomotor : hij draait naar rechts tot
de vastgestelde hoek op nok St1 komt.
Na ongeveer 3s:
• 0s
: Het startprogramma van de elektrische in-
stallatie is begonnen.
• 9s
: Start van de motor van de ventilator.
Start servomotor: hij draait naar rechts tot
interventie van het contact op nok St2.
De luchtklep staat in de positie van het
vermogen in 2de vlamgang.
• 18s
: Voorventilatiefase met luchtdebiet van het
vermogen in 2de vlamgang
Duurtijd 28s.
• 46s
: Start servomotor: hij draait naar links tot
de vastgestelde hoek op nok St1 komt.
• 55s
: De luchtklep en de gassmoorklep staan in
de positie van het vermogen in 1° vlam-
gang.
• 56s
: Vonk aan de ontstekingselektrode.
• 59s
: De elektromagnetische veiligheidsafslui-
ter VS en de elektromagnetische regel-
klep VR gaan open, snelle opening. De
vlam ontvlamt bij een laag vermogen, punt
A.
Het debiet neemt vervolgens geleidelijk
toe, trage opening van de elektromagneti-
sche regelklep, tot het MIN. vermogen, 1°
vlamgang, punt B.
• 61,5s : Doven van de vonk.
• 65s
: Als de thermostaat TR gesloten is, draait
de servomotor nog door tot de inschake-
ling van de nok St2 en brengt de luchtklep
en de gassmoorklep in de positie van de
2° vlamgang, traject C-D.
• 80s
: Loopt het startprogramma van de elektri-
sche installatie ten einde, punt E.
TIJDENS WERKING (A)
Na de startfase gaat de regeling van de servomotor
over op de thermostaat TR die de druk of de tempe-
ratuur in de ketel controleert, punt E. (De elektrische
branderautomaat zet in ieder geval de controle van
de vlamaanwezigheid en van de correcte stand van
de luchtdrukschakelaar voort).
• Wanneer de temperatuur of de druk toeneemt tot
aan de opening van de TR, sluit de servomotor de
gassmoorklep en de luchtklep en de brander gaat
van de 2° naar de 1° vlamgang, traject F-G.
• Wanneer de temperatuur of de druk afneemt tot
aan de sluiting van de TR, opent de servomotor de
gassmoorklep en de luchtklep en de brander gaat
van de 1° naar de 2° vlamgang. Enzovoorts.
• De brander komt tot stilstand, wanneer minder
warmte gevraagd wordt dan die geleverd door de
brander in de 1° vlamgang, lijn H-I.
De thermostaat TL gaat open en de servomotor
zakt terug naar de 0° hoek begrensd door de nok
St0. De luchtklep sluit volledig om zoveel mogelijk
thermische verliezen te voorkomen.
GEBREK AAN VLAMONTSTEKING (B)
Bij gebrek aan vlamontsteking, treedt de veiligheids-
stop van de brander in werking tussen 3 sec. na de
opening van de gasregelklep en 65 sec. na de slui-
ting van TL. Het veiligheidslampje van de brander-
automaat begint te branden.
HET UITGAAN VAN DE BRANDER IN WERKING
Als de vlam per ongeluk tijdens het in werking zijn
dooft, treedt de veiligheidsstop van de brander bin-
nen 1 sec. in werking.
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