Mantenimiento Y Cuidados - AL-KO 161VB-2 Mode D'emploi Original

es
¡ATENCIÓN!
Peligro de lesiones debido a un golpe de
la palanca de freno manual. Accione la
palanca cuando haya conectado el varil-
laje del freno.
Si suelta la palanca de freno manual sin con-
trol y sin estar conectado el sistema de freno
(varillaje del freno, cables Bowden, freno)
pueden producirse daños en el sistema de la
palanca de freno manual.
1. Conectar el varillaje del freno, retirar el su-
jetacables
2. Tensar siempre el freno manual con fuerza a
través del punto muerto (5-1).
Soltar el freno de mano
1 Devolver la palanca de freno manual a la po-
sición de salida. Se podrá sentir claramente
el punto muerto.
Cable de retención
Seguridad
¡ATENCIÓN!
Peligro de desenganche del remolque.
Se debe guiar siempre el cable de reten-
ción por la argolla de la guía de cable de
retención.
Colocar el cable de retención
¡ATENCIÓN!
No emplear en acoplamientos ex-
traíbles. Si el acoplamiento no encaja
correctamente, podría soltarse el aco-
plamiento y el remolque.
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica (6).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante 1
1. Atar el mosquetón a través de la argolla pre-
vista en el vehículo tractor. (7).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante 2
¡ATENCIÓN!
Solo permitido con mosquetones con-
forme a DIN 5299 - 70 mm mín. (mos-
quetón de bomberos).
1. Enganchar el mosquetón en la argolla pre-
vista (8).
Disposiciones en los Países Bajos
24
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica y a través de la argolla prevista
(9).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica y a la abrazadera del disposi-
tivo de enganche (10).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

Advertencias de seguridad
¡ATENCIÓN!
Antes de todos los trabajos de manten-
imiento y puesta a punto, se debe ase-
gurar el remolque con calces.
¡ATENCIÓN!
Componente de seguridad
El dispositivo de inercia es parte del sis-
tema de frenado. Independientemente
de los intervalos de mantenimiento del
dispositivo de inercia, el sistema de fre-
nado deberá comprobarse cada 1500
km o cada 6 meses a través de un espe-
cialista.
En los trabajos de inspección, limpieza y
mantenimiento se deberán comprobar las
piezas de la instalación para garantizar que
estén en perfecto estado y que funcionen de
forma segura.
La comprobación del sistema de freno no
sustituye a las medidas de mantenimiento
prescritas para el dispositivo de inercia.
Cada 6 meses
Limpiar las ruedas dentadas
Aplicar grasa hidrófoga
Engrasar la palanca de bloqueo
Lubricar los cojinetes de la palanca de freno
manual
Cada 10000 - 15000 km o cada 12 meses
Engrasar o lubricar los puntos de deslizami-
ento y articulación del dispositivo de inercia
(11).
Tipo de lubricante: Grasa multiuso conforme
a DIN 51825
Comprobar el amortiguador del dispositivo de
inercia.
Trabajos de mantenimiento
1 651 934_c