Operación Y Manejo - AL-KO 161VB-2 Mode D'emploi Original

¡ATENCIÓN!
Peligro de desenganche del remolque.
Se debe guiar siempre el cable de reten-
ción por la argolla de la guía de cable de
retención.
Colocar el cable de retención de forma que se
pueda realizar el desplazamiento en curvas
sin problema
El cable de retención no se podrá enrollar en
la rueda de soporte
Tenga en cuenta la normativa nacional vi-
gente al colocar el cable de retención
Rueda de soporte
Asegúrese de colocar correctamente la rueda
de soporte
Estacionamiento
Si el remolque se desacopla del vehículo trac-
tor, se deberá hacer lo siguiente:
Poner el freno de mano.
Asegurar el remolque con otros dos cal-
ces.
Bajar y apretar la rueda de soporte.
Ponga el freno de mano del remolque mien-
tras está parado o estacionado el conjunto
tractor-remolque.
¡ATENCIÓN!
El remolque puede retroceder de 25 a
30 cm hasta la plena actuación de la fu-
erza de frenado. Mantenga la distancia
suficiente con el remolque estacionado.
¡ATENCIÓN!
Asegúrese de que el funcionamiento es
adecuado cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
Se puede percibir un funcionamiento incorrecto
en los siguientes casos:
Se aprecia una pérdida de la fuerza
La palanca de freno de mano realiza movimi-
entos bruscos
El freno de estacionamiento se maneja con
dificultad
Los componentes están sueltos
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MONTAJE
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de accidentes!
En caso de emergencia, se debe ase-
gurar de que la palanca de freno ma-
nual se mueve con libertad después de
la activación a través del cable de re-
tención (freno de mano en posición cer-
rada). Si el freno de mano toca el firme
de la calzada, ya no será posible el ac-
cionamiento del freno de emergencia.
El montaje en el vehículo en cuanto al soporte
ajustable en altura (rueda de soporte) en car-
gas de soporte superiores a 50 kg y al ajuste
de la altura del acoplamiento debe cumplir
las especificaciones de la norma ECE R55-01
anexo 7.
Se deberán tener en cuenta las posibles di-
rectrices de montaje existentes.
El cable de retención siempre se debe intro-
ducir con exactitud por una guía de cable de
retención (2).
OPERACIÓN Y MANEJO
Ajustar el dispositivo de inercia
¡ATENCIÓN!
Peligro de aplastamiento
Sacar el pasador elástico (3-1).
1
Soltar la palanca de bloqueo (3-2) y girarla
2
hasta el tope.
3 Desplazar la pieza de acoplamiento hasta el
tope superior o inferior mediante el mango del
dispositivo de inercia (4).
4 Apretar la palanca de bloqueo y asegurarla
con un golpe de martillo (martillo de goma
dura).
5 Apretar la palanca de bloqueo unos 50 km.
Asegurarla con el pasador elástico (3-1).
6
ADVICE
Si la lanza de tiro no se emplea durante
un periodo de tiempo prolongado, se po-
drían soltar las piezas laterales a sacu-
didas hacia arriba o lateralmente.
Poner el freno de mano
es
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