Ru Перевод Оригинального Руководства По Эксплуатации; Предисловие К Руководству - AL-KO 161VB-2 Mode D'emploi Original

ru
Перевод оригинального руководства
по эксплуатации
Оглавление
Предисловие к руководству...........................86
Описание продукта.........................................86
Указания по безопасности............................. 87
Установка.........................................................87
Обслуживание.................................................87
Техобслуживание и уход................................88
Устранение неисправностей..........................89
ПРЕДИСЛОВИЕ К РУКОВОДСТВУ
Перед вводом в эксплуатацию прочесть
данное руководство по эксплуатации.
Это является предпосылкой надежной
эксплуатации и бесперебойной работы.
Учитывать указания по безопасности и
преду- указания, приведенные в данной
документации, а также на устройстве
Настоящая документация
неотъемле- частью описанного изделия
и при продаже должна быть передана
покупателю вместе.
Значение знаков
ВНИМАНИЕ!
Точное
предупреждениям
предотвратить нанесение телесных
повреждений
материальный ущерб.
ADVICE
Специальные указания для лучшего
понимания и использования.
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Регулируемое по высоте тяговое дышло
соединяет тягач
время процесса регулировки оно всегда
находится в горизонтальном положении. Для
регулировки используется
упругий элемент.
Допустимый общий вес выбит на каждом
механизме наката. Общий вес прицепа не
должен превышать это значение!
86
является
следование
может
людям и/или
с рамой прицепа.
пневматический
(1)*
1 Механизм наката
Тип: 161 VB-2, 251 VB-2, 351 VB-2
2 Вставка с профилем дышла
Тип: 162 VB-2, 252 VB-2, 352 VB-2
3 Компоненты сцепки **
4 Рулевая тяга
* Рисунок-образец, тип 161 VB-2
** Не входит в комплект поставки
Использование по назначению
Механизм
тормозной системы прицепа, и его можно
использовать для соединения прицепа с
тягачом только в полностью собранном и
проверенном виде.
МН разрешен для следующих диапазонов
веса:
Тип
161 VB-2
162 VB-2
251 VB-2
этим
252 VB-2
351 VB-2
352 VB2
Случаи неправильного применения
ВНИМАНИЕ!
Не используйте петлю направляющей
страховочного троса для буксировки!
При
деформируется, и комплект пружин
Во
стояночного тормоза выскакивает из
крепления. Опасность при выходе из
строя стояночного тормоза!
наката является
Диапазон веса
850—1600 кг
1425—2700 кг
2500—3500 кг
тяговой нагрузке
компонентом
Максимальная
опорная
нагрузка
100 кг
120 кг
150 кг
петля
1 651 934_c