AL-KO 161VB-2 Mode D'emploi Original page 88

ru
Затягивание ручного тормоза
ВНИМАНИЕ!
Опасность
результате отскока рычага ручного
тормоза вверх! Нажимайте рычаг
только после подключения тормозных
тяг!
Неконтролируемое
ручного тормоза
тормозной системы
боуденовские тросы,
привести к повреждениям системы рычага
ручного тормоза!
1. Подключите тормозные
кабельные стяжки
2. Всегда затягивайте
прилагая такое
обеспечивалось
точки (5-1).
Отпускание ручного тормоза
1 Верните рычаг ручного тормоза в исходное
положение. Мертвая точка ощущается
достаточно хорошо.
Страховочный трос
Безопасность
ВНИМАНИЕ!
Опасность
прицепа! Обязательно
страховочный
направляющей!
Крепление страховочного троса
ВНИМАНИЕ!
Не применять при использовании
съемного сцепного приспособления!
Неправильная
создает угрозу
прицепа.
1. Обведите страховочный
фаркопа (6).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 1
1. Проведите
предусмотренную на тягаче петлю (7).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 2
88
травмирования
отпускание рычага
без подключенной
(тормозные тяги,
тормоза) может
тяги, удалите
ручной тормоз,
усилие, чтобы
пересечение мертвой
при отцеплении
проведите
трос через петлю
фиксация сцепки
потери сцепки
трос вокруг
карабин через
ВНИМАНИЕ!
Только при использовании карабина,
соответствующего
в
минимум 70 мм (пожарный карабин).
1. Защелкните карабин в предусмотренной
для него петле (8).
Предписание для Нидерландов
1. Обведите
фаркопа
предусмотренную для него петлю (9).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант
1. Обведите
фаркопа и зажимн ого хомута на тягово-
сцепном устройстве (10).
2. Защелкните карабин на тросе.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
Указания по безопасности
ВНИМАНИЕ!
Перед проведением любых работ по
уходу и техническому обслуживанию
всегда фиксируйте прицеп с помощью
подкладных клиньев!
ВНИМАНИЕ!
Этот
обеспечения безопасности!
Механизм
компонентом
Независимо
техобслуживания механизма наката
необходимо каждые 1500 км или
каждые 6 месяцев поручать проверку
тормозной
мастерской.
и
При проведении
и ТО,
следует
надежность и безупречность состояния
всех компонентов системы!
Проверка тормозной системы не заменяет
предписанные меры по техобслуживанию
механизма наката.
Каждые 6 месяцев
Очистка зубчатых дисков
Нанесение
консистентной смазки
DIN
страховочный трос
и проведите
страховочный трос
компонент важен
наката
тормозной
от интервалов
системы специальной
работ
а также при
проверять эксплуатационную
водоотталкивающей
1 651 934_c
5299 —
вокруг
через
вокруг
для
является
системы.
по уходу
осмотре