Détection Et Élimination Des Défauts - Lenze TML Serie Instructions De Mise En Service

Détection et élimination des défauts
5 Détection et élimination des défauts
État
ex.
Fréquence de sortie actuelle
50.0
Arrêt (sorties U, V, W inhibées)
OFF
Inhibé (sorties U, V, W inhibées)
1nh
Fréquence de sortie = 0 Hz
stP
(sorties U, V, W inhibées)
Tentative de redémarrage à la
fst
volée
Freinage par injection CC activé
br
Calibrage du moteur en cours
CAL
Courant Limit atteint
CL,FCL
Sous-tension sur le bus CC
LU
Surtension sur le bus CC en cours
dEC
de décélération (avertissement)
Pas d'accès au code
nEd
Clavier déporté activé
rC
Défaut/Erreur
Défaut du convertisseur A/C
Ad
Erreur d'identification
bF
Données EPM non valides
cF
CF
GF
Démarrage automatique inhibé
LC
Défaut d'EPM
F1
Entrées numériques
CFG
mal configurées
Défaut de freinage dynamique
dF
Défaut externe (TRIP set)
EEr
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Lenze 13466187 EDBTL03 v8 EN, DE, FR, IT, ES
Cause
Fonctionnement normal
Signal BAS sur la borne 28
Commande configurée pour une utilisa-
tion par clavier dép. (code C01)
Arrêt rapide activé via l'entrée
numérique
c42 = 2, 3
Freinage par injection CC activé (FCC)
• via l'entrée numérique
• automatiquement
c48 = 1 et borne 28 = HAUT
Surcharge
Tension réseau trop faible
Temps de décélération C13 ou c03
trop court
Peut être modifié uniquement lorsque le
variateur est à l'état OFF ou 1nh
Tentative d'utilisation des boutons
situés sur la face avant du variateur
Cause
La valeur du code C93 stockée dans
l'EPM ne correspond pas au type de
l'appareil.
Données non valides pour la com-
mande.
Erreur de données.
Données OEM non valides.
c42 = 0, 2
EPM absent ou défectueux.
E1 à E3 affectées avec les mêmes
fonctions.
Utilisation uniquement de la fonction
"+vite" ou "-vite"
Les résistances de freinage dynamique
sont en surchauffe.
Entrée numérique affectée "Mise en
Défaut", active
Solution
Démarrez le variateur via le clavier
déporté.
Désactivez l'arrêt rapide.
Désactivez le freinage par injection CC
• entrée numérique = BAS
• automatiquement après expiration
du temps de maintien c06
Effectuez le calibrage du moteur
uniquement lorsque C14 = 4 à 7.
voir code C22
Vérifiez la tension du réseau
Automatiquement si surtension < 1s,
OU , si surtension > 1 s
Appliquez un signal BAS.
.
Les boutons situés sur la face avant
du variateur sont désactivés lorsque le
clavier déporté est actif
Solution
Veuillez contacter Lenze.
• Utilisez un EPM ayant des données
valides.
• Chargez les réglages Lenze.
Appliquez un signal BAS-HAUT sur 28.
Mettez hors tension et remplacez l'
EPM.
Chaque fonction ne peut être utilisé
qu'une fois.
Attribuez la fonction manquante à une
deuxième borne.
Augmentez le temps de décélération en
C13 ou c03.
Éliminez le defaut externe.
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