GMV GL MRL-MC Manuel D'entretien page 86

III. Gruppe : Tragrahmen und Seilzugrahmen
Auszuführende Arbeiten:
III.a Fangvorrichtung
- Gehen Sie sicher, dass der Hebel, die Rolle und der Kontakt nicht abgenutzt sind, sich leicht und regelmäßig
bewegen und dass, aus Gründen der Sicherheit, alle Fixierungsbolzen ordnungsgemäß angezogen sind.
- Führen Sie den Fangnetzsicherheitstest durch, kontrollieren Sie ob es effizient ist, so wie in der
Bedienungsanleitung für das Fangnetz beschrieben ist.
III.b Fixierung der Seile am Tragrahmen
- Gehen Sie sicher, dass die Seilverbindungsstreben und die Fixierungsbügel sauber und
ordnungsgemäß festgezogen sind.
III.c Gleiter
- Überprüfen Sie den Zustand, die Abnützung und die Sauberkeit der Kabinenführungsgleiter, des
Tragrahmens und des Seilzugrahmens.
- Überprüfen Sie das Spiel der Führungsgleiter und stellen Sie es, wenn notwendig, neu ein
III.d Reinigung der Vorrichtungen
- Gehen Sie sicher, dass alle Elemente gut geölt und frei beweglich sind
III.e Abnützung und Schmierung der Scheiben
- Gehen Sie sicher, dass die Bolzen und Lager des Seilzugs keine abnormalen Geräusche oder
Vibrationen verursachen. Falls doch, müssen Sie reinigen und schmieren.
- Versichern Sie sich, dass die Rillen der Scheiben nicht von den Seilen abgenützt oder deformiert sind.
- Überprüfen Sie die Ausrichtung und die Position der Scheiben.
· Ersetzen oder erneuern Sie alle Bauteile, die nicht ordnungsgemäß funktionieren.
IV. Gruppe : Aggregat und Heber
Auszuführende Arbeiten: (siehe Fig. 1.3.1)
IV.a Dichtheit der Ventildichtungen
- Überprüfen Sie nach Beendigung der Installation und bei den regelmäßigen
Check-ups die Dichtheit der Dichtungen auf folgende Art und Weise: Mit dem Öl
auf Zimmertemperatur schließen Sie den Flüssigkeitsregler (B) und öffnen den
Auslasshahn des Druckmesser (6). Gehen Sie sicher, dass der auf dem
Druckmesser angezeigte Druck in 5 Minuten nicht um mehr als 4 bar sinkt.
IV.b Ölstandkontrolle
- Mit der Kabine im höchsten Stockwerk überprüfen Sie mit dem Messstab (F)
oder dem Anzeiger (L), ob der Ölstand über dem Minimum ist (der Motor sollte
stets mit Öl bedeckt sein).
IV.c Ölcharakteristika
- Überzeugen Sie sich, dass sich das Öl optisch nicht verändert hat. Dieser
Schritt muss gemacht werden, wenn die Anlage einige Stunden stillgestanden
hat. Einmal im Jahr ist es angebracht, etwas Öl vom Stöpsel (J)auf dem Boden
des Tanks abzulassen und zu überprüfen, ob es sauber ist. Solange ablassen,
bis sauberes Öl herausfließt.
IV.d Effizienz des Motorschutzes
- Stecken Sie eines der Terminals der Thermistoren ab und prüfen Sie, ob das
Motorschutzsystem eingreift.
IV.e Filter
- Überprüfen Sie den Hauptfilter (FIL) innerhalb des Schalldämpfers und reinigen Sie diesen wenn nötig
IV.f Druckkontrolle
- Überprüfen Sie am Ende der Installation den statischen und dynamischen Druck. Stellen Sie von Zeit zu
Zeit sicher, dass die Messwerte unverändert bleiben.
IV.g Kontrolle des Auslasshahns des Druckmessers
- Schließen Sie den Flüssigkeitsregler (B), öffnen Sie den Auslasshahn des Druckmessers (6) und lassen Sie den
Druck mit dem Elektroventil (VMD) völlig ab. Schließen Sie den Auslasshahn des Druckmessers (6), öffnen Sie den
Flüssigkeitsregler (B) und gehen Sie sicher, dass das Druckniveau auf dem Druckmesser (MAN) bei null steht.
IV.h Drucktest (statischer Druck x2)
- Dieser Test gibt Ihnen die Sicherheit, dass alle unter Druck stehenden Teile, inklusive derjenigen, die
nicht optisch überprüft werden können, intakt sind.
Wartungshandbuch
Wartungsarbeiten
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Doc. n° 10991034
Rev.0.6.9 - 07.06.2006
Fig. 1.3.1- Plan des
Aggregats
IT
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