Perkins 1600 Serie Utilisation Et Entretien page 43

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3. Si le moteur refuse de démarrer, étudier le
problème. Utiliser l'outil d'entretien électronique
Perkins. Une anomalie de circuit peut être
indiquée après le démarrage du moteur. Si c'est
le cas, l'ECM a détecté un problème sur le circuit.
Rechercher la cause du problème. Utiliser l'outil
d'entretien électronique Perkins.
Nota: La pression d'huile doit augmenter dans les
15 secondes suivant le démarrage du moteur. Les
commandes électroniques du moteur surveillent
la pression d'huile. Les commandes électroniques
arrêteront le moteur si la pression d'huile est
inférieure à la normale.
4. Faire tourner le moteur sans charge jusqu'à ce que
la température de tout le liquide de refroidissement
commence à augmenter. Surveiller les instruments
pendant la période de réchauffement.
Nota: Les pressions d'huile et de carburant doivent
s'inscrire dans la plage normale sur le tableau
d'instruments. Ne pas appliquer de charge sur le
moteur tant que le manomètre d'huile n'indique pas
au moins une pression normale. Inspecter le moteur
en recherchant toute fuite ou bruit inhabituel.
Nota: Une fois que l'ECM a terminé le mode à froid,
le mode à froid ne pourra pas être réactivé tant que
l'ECM n'aura pas été placé sur ARRÊT.
Nota: Ne pas essayer de redémarrer le moteur tant
qu'il ne s'est pas complètement arrêté.
Démarrage du moteur
Nota: Ne pas régler la commande de régime moteur
pendant le démarrage. Le module de commande
électronique (ECM) commande le régime moteur
pendant le démarrage.
Démarrage du moteur
1. Désengager tout équipement mené par le moteur.
2. Tourner le contacteur sur la position MARCHE et
attendre que le voyant Attendre pour démarrer
s'éteigne.
Nota: Lors de températures ambiantes basses,
chauffer l'admission d'air. L'ECM détermine si
l'élément du réchauffeur d'air est nécessaire pour
chauffer l'air d'admission afin de faire démarrer le
moteur.
3. Tourner le contacteur sur la position
DÉMARRAGE. Relâcher le contacteur dès
que le moteur démarre. Le contacteur revient sur
la position MARCHE.
REMARQUE
Ne pas engager le démarreur lorsque le volant tourne.
Ne pas faire démarrer le moteur sous charge.
Si le moteur ne démarre pas dans les 30 secondes,
relâcher le bouton ou le contacteur de démarrage et
laisser refroidir le démarreur pendant deux minutes
avant de faire une nouvelle tentative.
4. Avec le moteur en marche, contrôler la pression
d'huile. La pression d'huile devrait atteindre
103 kPa (15 psi) dans les première secondes de
fonctionnement du moteur, si la pression d'huile
est incorrecte, couper le moteur et rechercher
immédiatement la cause. Si le moteur ne parvient
pas à atteindre la pression d'huile minimale de
276 kPa (40 psi) ou si d'autres avertissements
sont activés, couper le moteur et rechercher
immédiatement la cause.
5. Si le moteur ne parvient pas à démarrer, répéter
les étapes 2 à 3.
6. Si le moteur ne parvient toujours pas à démarrer
au bout de trois tentatives, en rechercher la cause.
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Utilisation
Démarrage
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