Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel De L'opérateur page 52

‫يؤدي الارتداد السريع لحبل بادئ التشغيل )رد فعل عنيف( إلى سحب‬
‫يدك وذراعك باتجاه المحرك بشكل أسرع من أن تستطيع إفلاته. وقد‬
‫يؤدي ذلك إلى إصابة يدك أو ذراعك بكسور عادية، أو كسور مضاعفة، أو‬
،‫رضوض، أو التواءات عنيفة في المفاصل. عند بدء تشغيل المحرك‬
‫اسحب حبل بادئ التشغيل ببطء حتى تشعر بمقاومة عكسية، ثم‬
‫.اسحب الحبل بسرعة لتجنب رد الفعل العنيف‬
‫بدء التشغيل الكهربائي، إذا كان المحرك مجه ز ًا به: أدر مفتاح بدء‬
‫( التشغيل الكهربائي‬D, ‫.الشكل 6( إلى وضع التشغيل أو البدء‬
‫لإطالة عمر بادئ التشغيل، استخدم دورات بدء تشغيل‬
‫قصيرة )خمس ثوان بحد أقصى(. انتظر دقيقة واحدة بين دورات بدء‬
‫( عندما يدفأ المحرك، حرك أداة التحكم في الخانق‬C, ‫الشكل 6( إلى وضع‬
‫ملاحظة: وإذا لم يعمل المحرك بعد عدة محاولات، اتصل بالوكيل المحلي أو قم بزيارة‬
‫ الموقع‬URL ‫.)أو اتصل على هاتف )في الولايات المتحدة الأمريكية‬
‫.يعتبر الوقود والأبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة للاشتعال والانفجار‬
‫يمكن أن يتسبب نشوب حريق، أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة، أو قد‬
‫.لا تحاول خنق الكربراتير، حال وجوده، بغرض إيقاف المحرك‬
‫( زر الإيقاف، إذا كان المحرك مجه ز ًا به: انقل زر إيقاف التشغيل‬F, ‫الشكل‬
‫مفتاح السكين، إذا كان المحرك مجه ز ًا به: مع وجود عنصر التحكم في‬
‫( دواسة الخانق على الوضع البطيء، أ د ِر مفتاح السكين‬D, ‫الشكل 6( إلى‬
‫وضع الإيقاف. أخرج المفتاح وقم بحفظه في مكان آمن بحيث لا يصل‬
‫( بعد توقف المحرك عن العمل، حرك قفل الوقود‬A، ‫الشكل 6( إلى وضع‬
‫إذا تطلب الأمر إمالة المحرك خلال عملية الصيانة، فيجب أن يكون خزان‬
‫الوقود فار غ ًا ويجب أن يكون جانب شمعة الإشعال لأعلى. إذا لم يكن خزان الوقود‬
‫فار غ ًا، وإذا كان المحرك مائل ا ً في أي اتجاه آخر، فقد يكون من الصعب بدء تشغيله‬
‫.بسبب تلوث فلتر الهواء و/أو شمعة الإشعال بالزيت أو البنزين‬
‫عند القيام بأعمال الصيانة التي تتطلب إمالة الوحدة، يجب أن يكون خزان الوقود‬
‫.فار غ ًا، وإلا قد يتسرب الوقود إلى الخارج مما يسبب حريق أو انفجار‬
‫ نوصي بأن تقوم بزيارة أي من الموزعين المعتمدين لدى‬Briggs & Stratton ‫لإجراء‬
‫.جميع أعمال الصيانة والخدمة للمحرك وجميع أجزاؤه‬
‫يجب أن تظل جميع المكونات المستخدمة في تكوين هذا المحرك في‬
‫.قد يؤدي تطاير الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق أو صدمة كهربية‬
‫قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك الأطراف، أو بترها، أو‬
‫.افصل سلك شمعة الإشعال وأبقه بعي د ًا عنها‬
‫افصل الطرف الموجب للبطارية )في المحركات المزودة ببادئ تشغيل‬
‫لا تعبث بالزنبرك الحاكم، أو الوصلات، أو أي أجزاء أخرى لزيادة سرعة‬
،‫يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس تصميم القطع الأصلية‬
‫وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار الأصلية. فقطع‬
52
‫تحذير‬
‫إشعار‬
‫.التشغيل‬
‫.الفتح‬
‫إيقاف المحرك‬
‫تحذير‬
‫.يؤدي إلى الوفاة‬
‫.6( إلى وضع الإيقاف‬
‫.إليه الأطفال‬
‫.الإغلاق‬
‫الصيانة‬
‫تحذير‬
‫.مكانها لضمان التشغيل الصحيح للمحرك‬
‫تحذير‬
‫خطر الحريق‬
‫:قبل إجراء أعمال الضبط، أو الإصلاحات‬
‫.)كهربي‬
‫.استخدم الأدوات المناسبة فقط‬
‫.المحرك‬
‫الغيار غير الأصلية لا تعمل بكفاءة، وقد تتلف الوحدة، وقد تؤدي إلى‬
‫لا تطرق على الحدافة باستخدام مطرقة، أو شيء صلب، وذلك لأن الحدافة‬
‫.لا تحاول فحص قوة الشرارة إذا كانت شمعة الإشعال مفكوكة‬
.9
‫يمكن إجراء أعمال الصيانة، أو الاستبدال، أو الإصلاح لأجهزة وأنظمة أجهزة التحكم‬
‫في الانبعاثات بمعرفة أي من المؤسسات أو الأفراد المختصين بإصلاح المحركات‬
،"‫التي لا تسير على الطرق. بينما، للتمتع بخدمة التحكم في الانبعاثات "مجا ن ًا‬
‫يجب أن يتم إجراء ذلك من خلال الموزع المعتمد من قبل المصنع. راجع بيانات‬
.10
‫تنظيف المنطقة المحيطة بكاتم صوت المحرك وعناصر التحكم‬
•
.1
.2
‫إشعار‬
‫في ظروف المناخ المتربة، أو في حالة وجود شوائب متطايرة في الهواء، قم‬
‫النظام الإلكتروني لإدارة الوقود‬
‫يراقب النظام الإلكتروني لإدارة الوقود درجة حرارة المحرك وسرعته وكذا جهد‬
‫البطارية من أجل ضبط الخانق أثناء بدء تشغيل المحرك وتحضيره. ولا توجد‬
‫تعديلات أخرى على النظام. وفي حالة مواجهة مشكلات عند بدء تشغيل المحرك أو‬
‫ أثناء عمله، يرجى الاتصال على وكيل خدمة‬Briggs & Stratton ‫.المعتمد‬
‫تأكد من اتباع الخطوات أدناه حتى لا يتعرض النظام الإلكتروني لإدارة‬
‫إشعار‬
‫.لا تبدأ مطلق ا ً تشغيل المحرك وأسلاك البطارية مرتخية‬
‫أ د ِر المفتاح على وضع الإيقاف قبل فصل البطارية و/أو إزالتها و/أو‬
‫.لا تستخدم مطلق ا ً شاحن البطارية لبدء تشغيل المحرك‬
ً ‫عند توصيل أسلاك البطارية، احرص على توصيل الكابل الموجب )+( أول ا‬
‫.تمزقها‬
‫عند شحن البطارية، أ د ِر مفتاح الإشعال إلى وضع الإيقاف وافصل كابل‬
‫.لا تجعل الماء يصل إلى وحدة التحكم الإلكتروني بشكل مباشر‬
•
•
‫لا تقم مطل ق ًا بإجراء تعديلات على الكربراتير أو سرعة المحرك. فقد تم ضبط‬
‫الكربراتير في المصنع ليعمل بكفاءة في جميع الظروف. لا تعبث بالزنبرك‬
•
‫الحاكم، أو الوصلات، أو أي أجزاء أخرى بغرض زيادة سرعة المحرك. وإذا ما لزم إجراء أي‬
•
‫ تعديلات، اتصل بوكيل الخدمة المعتمد لدى‬Briggs & Stratton ‫.لإجرائها‬
•
‫.قد تتحطم خلال التشغيل‬
‫.استخدم أداة معتمدة لاختبار شمعة الإشعال‬
‫التحكم في الانبعاثات‬
‫جدول الصيانة‬
‫فحص مستوى زيت المحرك‬
1
‫تنظيف فلتر الهواء‬
‫استبدل شمعات الإشعال‬
‫)استبدل فلتر الزيت )إذا كان المحرك مجه ز ًا به‬
1
‫تنظيف فلتر الهواء أو تغييره‬
1
(‫تنظيف منقي الهواء الأولي )إذا كان المحرك مجه ز ًا به‬
‫صيانة نظام العادم‬
‫.التحقق من خلوص الصمام. وع د ّ ِله إذا لزم الأمر‬
‫استبدال فلتر الهواء‬
‫استبدال فلتر الوقود‬
1
‫صيانة نظام التبريد‬
1
‫تنظيف زعانف مبرد الزيت‬
‫.بزيادة عدد مرات التنظيف‬
‫.لا تفصل مطل ق ًا أسلاك البطارية أثناء عمل المحرك‬
‫.)-( ثم الكابل السالب‬
‫.البطارية السالب )-( من البطارية‬
‫الكربراتير وسرعة المحرك‬
VanguardEngines.com
‫.حدوث إصابات‬
•
‫:عند اختبار قوة الشرارة‬
•
•
‫.التحكم في الانبعاثات‬
‫كل 8 ساعات أو يوم ي ًا‬
•
•
‫كل 52 ساعة أو سنو ي ًا‬
•
‫كل 001 ساعة أو سنو ي ًا‬
•
‫تغيير زيت المحرك‬ •
•
•
•
•
‫كل 052 ساعات‬
•
‫كل 004 ساعة أو سنو ي ًا‬
•
•
•
•
1
‫إشعار‬
‫:الوقود للتلف‬
•
•
‫.تركيبها‬
•
•
•
•
•