Manutenção Do Filtro De Ar - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manuel De L'opérateur

Verifique a folga (A, Figura 7) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a
folga Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado Para obter o ajuste
ou o torque, consulte a seção Especificações .
Nota: *Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição Se este motor for
originalmente equipado com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para
substituição.
Manutenção do sistema de escapamento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente
o abafador, tornam-se extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão
incendiar-se.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar.
• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
• É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou
operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização Outros Estados ou jurisdições
federais podem estar sujeitos a legislações semelhantes. Contate o fabricante de
equipamento original, varejista ou concessionário para obter um protetor de faísca
projetado para o sistema de escapamento instalado neste motor.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o
silenciador em busca de rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova o protetor
de faísca, se equipado, e inspecione-o para ver se há danos ou entupimento por
carbonização. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes da
utilização.
ADVERTÊNCIA
Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição
que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar
a unidade e resultar em ferimentos pessoais.
Trocar o óleo do motor
Consulte a Figura: 8, 9, 10
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente.
Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/
descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desconecte o(s) cabo(s) da(s) vela(s)
(D, Figura 8) e mantenha-o afastado da(s) vela(s) de ignição (E).
2. Retire a vareta (A, Figura 9).
3. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 10). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
4. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de
óleo (F, Figura 10).
Trocar o filtro de óleo, se equipado
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para obter informações sobre os
intervalos de troca, consulte o Cronograma de manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remoção de óleo .
2. Remova o filtro de óleo (G, Figura 10) e descarte de forma adequada.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de
com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o
adaptador do filtro de óleo, em seguida, aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4
de volta.
5. Adicione óleo. Consulte a seção Adição de óleo .
6. Dê partida no motor. Enquanto o motor é aquecido, verifique se há vazamento de
óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. O nível de óleo correto é o topo do
indicador de cheio (B, Figura 9) na vareta.
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade
de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 9) e passe um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura
9). Não deixe transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e,
em seguida, verifique o nível de óleo.
3. Instale e aperte a vareta (A, Figura 9).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto é o topo do
indicador de cheio (B, Figura 9) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 9).
6. Conecte o(s) cabo(s) da(s) vela(s) de ignição (D, Figura 8) na(s) vela(s) de ignição
(E).
Manutenção do filtro de ar
Consulte a Figura: 11
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removidos.
AVISO Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção para conhecer as exigências de
manutenção.
Diversos modelos utilizam um filtro plano. Alguns modelos também são equipados com
um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as ilustrações deste
manual com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de acordo com as
instruções a seguir.
1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 11) e remova a tampa (B).
2. Remova a porca (C, Figura 11) e o retentor (D).
3. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente o
elemento de espuma (C, Figura 11) da base do filtro de ar (D).
4. Remova o filtro de ar (E, Figura 11).
5. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro em uma superfície rígida. Se o
filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
6. Remova o pré-purificador (F, Figura 11), se houver, do filtro de ar (E).
7. Lave o pré-purificador (F, Figura 11), se houver, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no
pré-purificador.
8. Monte o pré-purificador seco (F, Figura 11), se houver, no filtro de ar (E).
9. Instale o filtro de ar (E, Figura 11) e prenda com um retentor (D) e uma porca (C).
10. Instale a tampa (B, Figura 11) e prenda com o(s) fixador(es) (A).
Manutenção do sistema de combustível
Consultar a figura: 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão pode causar queimaduras graves ou morte.
• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou
outras fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à
procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Antes de limpar ou trocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível
ou feche a válvula de fechamento de combustível.
• Se houver derramamentos de combustível, aguarde até que evapore antes de
acionar o motor.
• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as
peças originais.
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