Fox 32 FLOAT Mode D'emploi page 71

de um garfo. Se a sua bicicleta tiver encaminhamento interno
de cabos e bainhas de cabos, trate de consultar o guia
do proprietário do fabricante da sua bicicleta para obter
instruções de segurança. Cabos e/ou bainhas de cabos que
entrem em contacto com o tubo da direção podem causar a
falha do tubo da direção, resultando numa perda de controlo
da bicicleta e em FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
As bainhas de cabos em contacto com a coroa do garfo
causarão danos de abrasão à coroa ao longo do tempo. Se
for impossível evitar o contacto, use fita de vinil ou proteção
semelhante para recobrir o ponto de contacto. A garantia da
FOX não cobre estragos por abrasão à coroa do garfo FOX.
A manutenção incorreta, ou o uso de peças sobressalentes
não originais com os garfos e amortecedores FOX pode
provocar a avaria do produto, resultando em FERIMENTOS
GRAVES OU MORTE.
Como a sujidade e os detritos se podem acumular entre as
aberturas do eixo do garfo, inspecione e limpe sempre essas
áreas antes de instalar a roda. A instalação incorreta do cubo e
do eixo pode resultar em FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
Nunca use uma lavadora com pressão para lavar o seu
produto FOX.
Se o seu garfo perde óleo, bate no topo ou no fundo (fim de
curso) excessivamente, ou faz ruídos anormais, não guie com
esse garfo, e imediatamente contacte a FOX ou um Centro de
Serviço Autorizado da FOX para ter um serviço de inspeção
ou reparação.
Os garfos 32 AX exigem um espaço livre (folga) mínimo de 8,5
mm entre os bordos do pneu bem cheio de ar e o guarda-lamas
ou coroa e o tubo da direção, no fim do curso (no fundo). Nunca
use um pneu maior que 700 c x 50 mm em garfos 32 AX. Um
guarda-lamas pode ser usado com um pneu de tamanho até
700 c x 45 mm. NUNCA use um pneu de tamanho maior que
INSTALAÇÃO DO GARFO
1. Retire o garfo existente que está na bicicleta. Retire a guia da coroa do garfo velho. Meça o comprimento
do tubo da coluna da direção do garfo velho e transfira esta medida para o seu tubo da coluna da direção
do garfo FOX novo. Se não tiver um garfo existente para medir, meça a altura total do conjunto da caixa da
direção (peças da coluna da direção e tubo da cabeça do quadro) e consulte as instruções do fabricante do
seu espigão para se assegurar que vai existir suficiente superfície para o aperto do espigão.
2. Corte o tubo da direção com o comprimento adequado.
Para espigões de montagem do tubo da direção de garfos com uma única coroa da direção (32, 34,
36 e 38 mm) e de garfos com coroa da direção dupla (40 mm): Marque o tubo da direção e corte-o
com o comprimento adequado.
Para espigões de montagem directa do tubo da direção de garfos com coroa da direção dupla (40 mm):
Marque o tubo da direção no bordo superior da coroa superior. Retire o garfo e corte 3 mm abaixo da
marca. Estes 3 mm deixam espaço para que a tampa do espigão possa tensionar levemente a caixa da
direção e eliminar qualquer folga.
Antes de cortar, consulte as instruções do fabricante da sua caixa da
direção e do espigão para assegurar que tenha suficiente comprimento
de tubo da direção para fixar a direção e o espigão. Uma instalação
incorreta pode levar à separação do espigão e da direção, resultando em
perda de controlo e FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
3. Instale a caixa da direção. Use sempre uma caixa da direção nova sem rosca e siga as instruções do
fabricante da caixa da direção.
4. Instale uma guia de coroa de 39,8 mm para tubos de direção de 1,5 polegadas e uma guia de coroa
de 29,9 mm para tubos de direção de 1,125 polegadas. Use uma ferramenta de ajuste da guia da coroa
para instalar a guia da coroa firmemente contra o topo da coroa.
5. Use uma ferramenta para instalação da porca com dentes em estrela para instalar a porca com dentes
em estrela 4-10 mm abaixo do topo do tubo da direção.
AVISO E INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
700 c x 45 mm com um guarda-lamas; isso não proporciona
folga suficiente. Se não deixar folga suficiente poderá ocorrer
que o pneu fique entalado contra a coroa ou contra o guarda-
lamas quando o garfo for totalmente comprimido, de que
poderão resultar FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
Faróis montados em garfos AWL têm que estar livres de
chocar contra todos os componentes do guarda-lamas e
peças móveis, com uma folga de pelo menos 8,5 mm. Se não
deixar um mínimo de 8,5mm de espaço livre entre o suporte
de montagem do farol e o guarda-lamas ou outras peças
em movimento, poderá resultar que o pneu venha a ficar
entalado quando o garfo for totalmente comprimido, do que
poderão resultar FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
Siga as instruções de instalação do fabricante do seu travão para
uma instalação e ajuste corretos do sistema de travões. Se não
instalar e ajustar adequadamente os seus travões, pode provocar
a perda de controlo da bicicleta, resultando em FERIMENTOS
GRAVES OU MORTE.
O seu garfo ou amortecedor podem falhar em situações que
causem que dobre e/ou parta qualquer peça do garfo ou do
amortecedor. Qualquer situação que cause perda de ar e/ou óleo,
tal como colisão ou períodos prolongados sem usar, podem causar
a avaria do seu garfo ou amortecedor. Um garfo ou amortecedor
danificado e/ou com uma fuga pode falhar, resultando em acidente
e FERIMENTOS GRAVES OU MORTE. Se suspeitar que o seu garfo
ou amortecedor foi danificado, deixe de guiar imediatamente e
contacte a FOX para uma inspeção ou reparação.
Um dispositivo de transporte da bicicleta onde ela se monta pelo garfo,
pode causar danos aos braços do garfo e/ou encaixes, especialmente
em casos em que o garfo preso e esforçado lateralmente e/ou quando
a roda traseira não está fixada no dispositivo de transporte. Braços do
garfo e/ou encaixes danificados podem falhar, resultando em acidente
e FERIMENTOS GRAVES OU MORTE. Se suspeita que o seu garfo foi
danificado, contacte a FOX para uma inspeção ou reparação.
AVISO
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