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Installation de l'amortisseur
Installation d'un amortisseur sur un vélo dont l'amortisseur n'est pas celui d'origine :
1. Installez l'amortisseur.
2. Retirez le capuchon de protection de la chambre d'air principale et laissez tout l'air s'en échapper.
3. Comprimez et décomprimez doucement la suspension de façon à effectuer un débattement
complet.
4. Vérifiez qu'aucune partie de l'amortisseur ne touche le cadre ni le bras oscillant lors du débattement
complet de la suspension.
5. Gonflez la chambre d'air principale à une pression entre 50 psi et 300 psi. Vous ajusterez la
pression d'air dans le chapitre
6.
Réglez
l'affaissement.
FLOAT RP2
Réglage de l'affaissement
manchon d'air
standard à grand
volume, corps léger,
DOHC ProPedal avec
fonctions/
2 positions, pression
réglages
d'air du ressort
pneumatique,
réglage du rebond
pneumatique
ressort
freeride, all-
conditions
mountain, cross-
d'utilisation
country
plus bas.
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Manuels Connexes pour Fox FLOAT RP2
Sommaire des Matières pour Fox FLOAT RP2
- Page 1 FLOAT RP2 manchon d'air standard à grand volume, corps léger, DOHC ProPedal avec fonctions/ 2 positions, pression réglages d'air du ressort pneumatique, réglage du rebond pneumatique ressort freeride, all- conditions mountain, cross- d'utilisation country Installation de l'amortisseur Installation d'un amortisseur sur un vélo dont l'amortisseur n'est pas celui d'origine : 1.
- Page 2 Nettoyez votre amortisseur avec de l'eau et du savon uniquement. • Ne nettoyez jamais l'amortisseur à l'aide d'un dispositif de lavage à haute pression. • L'entretien des pièces internes doit être effectué par FOX Racing Shox ou par un centre de service après-vente agréé.
- Page 3 5. Dévissez la pompe de la valve à air et mesurez l'affaissement. 6. Répétez les étapes 2 à 5 jusqu'à ce que vous obteniez l'affaissement désiré. Replacez ensuite le capuchon de la valve. Instructions pour le réglage des ressorts pneumatiques Débattement de Affaissement l'amortisseur...
- Page 4 ProPedal Le levier de réglage ProPedal permet de régler le ProPedal à la volée. L'amortissement ProPedal réduit le rebond de la suspension lié au pédalage. Les deux positions du levier ProPedal sont les suivantes : • OUVERT • PROPEDAL Ajustez l'amortisseur selon les différents réglages en fonction du terrain et des conditions. Par exemple, la position PROPEDAL facilite l'ascension d'une pente et la position OUVERT est idéale pour la descente.
- Page 5 (amortisseurs FLOAT environnement sec et ou DHX Air) poussiéreux nettoyage et inspection des douilles et réducteurs entretien des fluides de suspension (doit être réalisé par FOX Shox ou un centre de service après-vente agréé)
- Page 6 à des risques de blessures graves, voire fatales. • Ne modifiez pas le cadre ou les suspensions de votre vélo. Utilisez uniquement des pièces FOX Racing Shox authentiques. Les modifications, un entretien inapproprié ou l'utilisation de pièces de rechange d'autres marques annulent la garantie et pourraient conduire au disfonctionnement du système de suspension et à...
- Page 7 Shox. 3. Si l'amortisseur ne se détend pas, cela signifie qu'il est « coincé ». 4. Si vous avez des questions, contactez FOX Racing Shox ou votre centre de service après-vente agréé. Avertissement ! Ne tentez pas de séparer, ouvrir, démonter ou réparer un amortisseur coincé. Ceci peut entraîner des blessures graves, voire fatales.
- Page 8 Les amortisseurs à air FOX contiennent de l'air comprimé. Avant d'effectuer des travaux Attention ! d'entretien ou des réparations sur un amortisseur à air FOX, il est nécessaire de prendre certaines précautions. Suivez ces étapes en respectant l'ordre indiqué pour prévenir des blessures graves. Portez toujours des lunettes de protection.
- Page 9 15. Lorsque vous remplacez le joint racleur, le joint et les bagues d'appui du manchon d'air, assurez- vous qu'ils sont orientés correctement. Graissez légèrement tous les joints et les bagues avant de les installer. N'utilisez pas plus que la moitié du sachet type coussin fluide FOX FLOAT pour la procédure entière.
- Page 10 22. Faites glisser le manchon d'air sur le corps de l'amortisseur. Ne vissez pas le manchon d'air pour l'instant. 23. Graissez l'intérieur du manchon d'air avec 2 cm3 de FLOAT Fluid. Ne vissez pas le manchon d'air pour l'instant. 24. Commencez par glisser le joint torique indicateur du débattement vers le bord racleur. Remettez les réducteurs (ou les éléments de fixation requis) en place sur les œillets du corps de l'amortisseur.