Fox 32 FLOAT Mode D'emploi page 35

INSTALLAZIONE CONTROLLO A DISTANZA
Il controllo a distanza può essere installato sotto il manubrio sul lato non di guida, dove normalmente sarebbe
posizionato un cambio anteriore, o sopra il manubrio sul lato di guida. Il controllo a distanza può essere utilizzato
con due cavi per controllare contemporaneamente forcella e ammortizzatore.
AMMORTIZZATORI FIT4 ('PREMERE PER BLOCCARE' E 'PREMERE PER SBLOCCARE')
1. Installare la leva remota sul manubrio. Non superare 1,7 N-m (15 poll.-lb). Per i manubri in carbonio il valore
necessario di coppia può essere inferiore. Per i manubri in carbonio, consultare le istruzioni per l'uso del
produttore. Accertarsi di controllare la distanza tra la leva remota e i comandi dei freni o del cambio.
2. Solo forcelle 'premere per bloccare': instradare la guaina del cavo dalla leva di comando a distanza,
attorno alla parte posteriore della piastra, alla serracavo della parte superiore della forcella e tagliare
alla lunghezza appropriata. Installare una fascetta sull'estremità della guaina in prossimità del controllo
remoto.
Solo forcelle 'premere per sbloccare': instradare la guaina del cavo dalla leva di comando a distanza,
fino alla parte anteriore della piastra, alla serracavo della parte superiore della forcella e tagliare alla
lunghezza appropriata. Installare fascette su entrambe le estremità della guaina del cavo.
3. Spingere la leva di rilascio per impostare la leva di comando a distanza in modalità APERTA. Accertarsi
che la testa del cavo sia saldamente alloggiata nella leva remota.
4. Installare un pezzo corto di guaina con una fascetta tra il barilotto di regolazione in linea e il corpo della
leva remota.
5. Con la guaina del cavo completamente in sede e in assenza di gioco nel sistema, lubrificare leggermente
il cavo interno e farlo passare sulla guaina del cavo e attorno alla puleggia remota della forcella.
6. Reggendo bene il cavo, serrare il bullone di fissaggio, tagliare via il cavo in eccesso e crimpare
l'estremità.
AMMORTIZZATORE GRIP PUSH-TO-LOCK ('PREMERE PER BLOCCARE')
1. Installare la leva remota sul manubrio. Non superare 1,7 N-m (15 poll.-lb). Per i manubri in carbonio il
valore necessario di coppia può essere inferiore. Per i manubri in carbonio, consultare le istruzioni per
l'uso del produttore. Accertarsi di controllare la distanza tra la leva remota e i comandi dei freni o del
cambio.
2. Instradare la guaina del cavo dalla parte superiore della forcella, facendola passare in attorno alla parte
posteriore della corona, verso la leva remota, tagliando alla lunghezza appropriata. Installare una fascetta
sull'estremità della guaina in prossimità della leva remota e in prossimità della parte superiore della
forcella.
3. Installare un pezzo corto di guaina con una fascetta tra il barilotto di regolazione in linea e il corpo della
leva remota.
4. Spingere la leva del comando remoto più grande nella sua posizione di azionamento, questa è la
modalità CHIUSA. Accertarsi che la testa del cavo sia saldamente alloggiata nella leva remota.
5. Utilizzare una chiave esagonale da 5 mm per ruotare la puleggia remota in senso orario a una coppia
di circa 0,56 N-m (5 poll.-lb). Tenendo chiave esagonale da 5 mm e la puleggia in questa posizione,
spingere la forcella per vedere se la forza di scarico è sufficiente secondo preferenza. Regolare la
puleggia in senso orario per una maggiore forza in modalità CHIUSA, in senso antiorario per una minore
forza in modalità CHIUSA fino a trovare la configurazione desiderata. Notare la posizione della vite di
arresto della puleggia per la configurazione desiderata.
6. Con la guaina del cavo completamente in sede e in assenza di gioco nel sistema, lubrificare leggermente
il cavo interno e farlo passare sulla guaina del cavo e attorno alla puleggia remota della forcella. Con la
chiave esagonale da 5 mm che mantiene ancora la puleggia remota nella posizione di forza in modalità
CHIUSA (dal punto 5), serrare il bullone a 1,13 N-m (10 in-lb).
7. Rilasciare la chiave esagonale da 5 mm dalla puleggia remota. Verificare che l'azionamento a distanza
funzioni correttamente. Quindi tagliar via il cavo interno in eccesso e crimpare all'estremità.
8. Il barilotto di regolazione in linea può essere utilizzato per modificare la forza di scarico del blocco. La
regolazione del barilotto in senso orario aumenta la forza di scarico, mentre la regolazione in senso
antiorario diminuisce la forza di scarico.
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