Installation De La Fourche - Fox 32 FLOAT Mode D'emploi

pivot sans filetage peut provoquer sa rupture, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle du vélo et des BLESSURES
GRAVES, VOIRE MORTELLES.
N'empilez jamais plus de 30 mm d'entretoises sous la
potence serrée sur le tube pivot, car ce type de montage
peut entraîner une rupture du tube pivot susceptible
d'entraîner une perte de contrôle du vélo et des
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Ne laissez jamais des objets tels qu'un câble ou une gaine
de câble frotter contre le tube pivot d'une fourche. Si votre
vélo possède des passages internes pour les câbles et
les gaines de câbles, consultez les consignes de sécurité
dans le manuel fourni par le fabricant de votre vélo. Le
frottement d'un câble et/ou d'une gaine de câble contre
un tube pivot peut provoquer la rupture du tube pivot, ce
qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo et des
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Une gaine de câble qui frotte sur le té de la fourche va
progressivement endommager le té de la fourche par
abrasion. Si le frottement ne peut être évité, protégez la
surface au point de contact avec un ruban adhésif ou une
protection similaire. La garantie FOX ne couvre pas une
telle usure par abrasion des tés de fourches FOX.
Un entretien inapproprié ou l'utilisation de pièces détachées
d'autres marques pour les fourches et suspensions FOX peut
provoquer un dysfonctionnement du composant et vous
exposer à des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
De la poussière et des débris peuvent s'accumuler dans les
ouvertures des pattes de la fourche ; examinez toujours
cette zone et nettoyez-la avant d'installer la roue.
Un montage inapproprié du moyeu ou de l'axe peut
entraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Ne nettoyez jamais votre produit FOX à l'aide d'un
nettoyeur haute-pression.
Si votre fourche perd de l'huile, talonne de manière
excessive en compression ou en détente ou émet des bruits
inhabituels, cessez immédiatement d'utiliser la fourche et
contactez FOX ou un centre d'entretien agréé FOX afin de la
faire examiner ou réparer.
Sur les fourches 32 AX, il faut un espace minimum de 8,5 mm
entre les bords du pneu gonflé et le garde-boue ou le té et le

INSTALLATION DE LA FOURCHE

1. Démontez l'ancienne fourche du vélo. Retirez la bague de té de l'ancienne fourche. Mesurez la longueur du
tube pivot de l'ancienne fourche puis reportez cette mesure sur le tube pivot de votre nouvelle fourche FOX.
Si vous n'avez pas de fourche à mesurer, mesurez la hauteur du jeu de direction (toutes les pièces
du jeu de direction ainsi que le tube à l'avant du cadre) et reportez-vous aux instructions du
fabricant de votre potence pour être certain que la surface de serrage sera suffisante.
2. Coupez le tube pivot à la longueur appropriée.
Pour les fourches à simple té (32, 34, 36 et 38 mm) et la fourche à double té (40 mm) avec un montage de
la potence sur le tube pivot : faites une marque sur le tube pivot et coupez-le à la longueur appropriée.
Pour les fourches à double té (40 mm) avec une potence à montage direct : faites une marque
sur le tube pivot, juste au-dessus du té supérieur. Retirez la fourche et coupez à 3 mm en dessous
de la marque. Ces 3 mm laissent de l'espace pour que le capuchon de la potence exerce une légère
précontrainte sur le jeu de direction et élimine tout jeu.
Avant de couper, consultez les instructions du fabricant du jeu de direction et de la potence afin
de vous assurer que le tube pivot sera assez long pour fixer la potence sur le tube. Une installation
inappropriée peut provoquer la séparation de la potence et du tube pivot, ce qui peut entraîner une
perte de contrôle du vélo et DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
3. Mettez le jeu de direction en place. Veillez à toujours utiliser un jeu de direction sans filetage (type
headset) neuf et à respecter les instructions d'installation du fabricant du jeu de direction.
4. Utilisez une bague de té de 39,8 mm pour les tubes pivots de 1 pouce 1/2 et une bague de té de
29,9 mm pour les tubes pivots de 1 pouce 1/8. Placez la bague de té fermement contre le haut du té
à l'aide d'un outil de montage approprié.
AVERTISSEMENT ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
tube pivot en position de talonnage. Pour les fourches 32 AX,
n'utilisez jamais un pneu d'une largeur supérieure à 700 c x
50 mm. Un garde-boue peut être utilisé avec un pneu allant
jusqu'à 700 c x 45 mm. N'utilisez JAMAIS un pneu d'une
largeur supérieure à 700 c x 45 mm avec un garde-boue car
l'espace libre autour du pneu serait insuffisant. Si l'espace libre
est insuffisant, le pneu risque de frotter contre le té ou le garde-
boue lorsque la fourche est totalement comprimée, ce qui peut
provoquer des BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.
Les éclairages montés sur les fourches AWL doivent
laisser un espace d'au moins 8,5 mm autour de tous les
composants de garde-boue et de toutes les pièces mobiles.
S'il n'y a pas au moins 8,5 mm d'espace entre le support de
l'éclairage et le garde-boue ou les autres pièces mobiles, il
se peut que le pneu vienne toucher ces éléments lorsque la
fourche est totalement comprimée, ce qui peut provoquer
DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.
Pour mettre en place et régler correctement le système de
freinage, suivez les instructions d'installation du fabricant de
vos freins. Une installation et des réglages inappropriés des
freins peuvent entraîner une perte du contrôle du vélo et
provoquer des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Votre fourche et votre amortisseur peuvent aussi être
défaillants en cas de déformation et/ou de casse de n'importe
quelle pièce de la fourche ou de l'amortisseur. Toute situation
entraînant une fuite d'air et/ou d'huile, comme un choc ou
de longues périodes d'inutilisation, peut également entraîner
une défaillance de votre fourche ou de votre amortisseur. Une
fourche ou un amortisseur endommagé et/ou présentant une
fuite peut être défaillant, ce qui peut entraîner une chute et
des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. Si vous pensez
que votre fourche ou votre amortisseur a été endommagé,
cessez immédiatement d'utiliser votre vélo et contactez FOX
pour une révision ou une réparation.
Un porte-bagages monté sur la fourche peut endommager
les fourreaux de la fourche et/ou les pattes de fixation,
notamment lorsqu'un seul côté de la fourche est chargé et/
ou lorsque la roue arrière n'est pas fixée au porte-bagages.
Des fourreaux de fourche et/ou des pattes de fixation
endommagés peuvent être défaillants, ce qui peut entraîner
une chute et DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Si vous pensez que votre fourche a été endommagée,
contactez FOX pour une révision ou une réparation.
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