Interfaces; Connexion De La Résistance De Freinage; Entrées/Sorties Tor -X21 - Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi

Options
8.27 L61/L62, L64/L65, Unités de freinage
8.27.2

Interfaces

Connexion de la résistance de freinage
Le raccordement est effectué directement sur le Braking Module dans l'Active Line Module,
le Motor Module, le Basic Line Module, le Smart Line Module.
Tableau 8- 32 Connexion de la résistance de freinage
Borne
R1
R2
Les sections de raccordement recommandées sont les suivantes :
● pour option L61/L64 (25 kW) : 35 mm²
● pour option L62/L65 (50 kW) : 50 mm²
Remarque
Afin d'assurer la décharge de traction, les câbles doivent être fixés à la ferrure porte-câbles
(profilé en C).
Entrées/sorties TOR -X21
Tableau 8- 33 Bornier -X21
Section maximale de raccordement 1,5 mm
1)
Les signaux du bornier -X21 sont reliés en usine à l'interface client -X55 (section max. de
raccordement 2,5 mm
● shunt de -X21:2 à -X55-X5:12 (masse)
● shunt de -X21:3 à -X55-X5:10 (DI/DO14)
● shunt de -X21:5 à -X55-X5:1 (DI4)
● shunt de -X21:6 à -X55-X5:7 (DI/DO12)
404
Désignation
Connexion de résistance de freinage R+
Connexion de résistance de freinage R-
Borne Désignation
1 blindage
2 0 V
3 Entrée Inhibit DI
4 0 V
5 DO sortie de défaut
6 +24 V
DI : entrée TOR, DO : Sortie TOR
) :
2
Caractéristiques techniques
1)
Raccordement de blindage pour borne 2 ... 6
Niveau haut : +15 V à 30 V
Consommation : 2 mA à 15 mA
Niveau bas : -3 V à 5 V
Tension : 24 V CC
courant de charge : 0,5 mA à 0,6 mA
Tension : +18 V à 30 V
Consommation typique (consommation propre):
10 mA sous 24 V CC
2
Manuel Cabinet Modules S120
Manuel, (GH5), 10/2008, A5E00427099A