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CHAPITRE IV
Sens de marche des pneus
Les pneumatiques doivent être toujours orientés selon le sens de marche
disponibles pour chaque marché que les accouplements homologués
dans la zone spécifique.
Régler les butées de direction
Après chaque changement des roues avant, contrôler l'angle de
braquage.
Procédure:
A
A
A
condition d'oscillation maximale et avec les roues braquées à fond, il ne
doit pas se vérifier d'interférence entre les ailes (garde-boue) et le capot
moteur. Si nécessaire, intervenez sur le réglage pour limiter l'angle
intérieur.
ATTENTION: LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
DOIT TOUJOURS ÊTRE CORRECTE.
PENDANT LE GONFLAGE DES PNEUS, IL FAUT TOUJOURS SE
TENIR DEBOUT À CÔTÉ DE LA JANTE.
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du tracteur. Toutefois, vous
pouvez modifier la voie dans la
cas de jantes soudées au voile,
en montant la roue de droite à
gauche et vice versa. Veillez
t o u j o u r s à m a i n t e n i r le s
crampons orientés vers la partie
avant du tracteur comme le
montre la figure ci-dessus.
Remarque: accouplements
h o m o l o g u é s
•
Actionner le frein de
stationnement
•
Immobiliser
additionnellement le tracteur
(au moyen d'une cale)
•
Lever l'avant du tracteur à
A
cric
•
Braquer le volant (à droite et
à gauche) et porter le pont
A
avant se trouve en condition
d'oscillation maximale
Quand le pont avant se trouve en
ROUES
:
n e
s o n t
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