Configuration De L'entraînement - Franklin Electric SUBDRIVE UTILITY UT2W 5870202003 Serie Manuel Du Propriétaire

CONFIGURATION DE L'ENTRAÎNEMENT
s
AVERTISSEMENT
!
Des décharges électriques graves ou mortelles peuvent résulter d'un contact avec des composants électriques internes. NE tentez JAMAIS
de modifier les réglages du commutateur DIP avant que l'alimentation électrique n'ait été coupée et que cinq minutes se soient écoulées
pour permettre aux tensions internes de se dissiper! L'alimentation électrique doit être coupée pour que le réglage du commutateur DIP
soit appliqué. NE METTEZ PAS L'ENTRAÎNEMENT SOUS TENSION ET NE L'UTILISEZ PAS LORSQUE LE COUVERCLE EST RETIRÉ.
Taille du moteur / de la pompe (DIP SW1 – Positions 1 à 5)
Sélectionnez le commutateur DIP de SW1 qui correspond à la puissance (en HP) du moteur / de la pompe utilisés. Les valeurs de puissance en HP
correspondantes sont imprimées au-dessus du schéma SW1 sur le protecteur noir. Si vous ne sélectionnez aucun ou plus d'un commutateur,
une défaillance de configuration invalide sera provoquée.
Tension du moteur (DIP SW1 – Position 8)
REMARQUE : La tension d'entrée de l'entraînement et la tension sur la plaque signalétique du moteur DOIVENT être identiques.
Le contrôleur SubDrive Utility est compatible avec les moteurs 230 V CA (par défaut) et 115 V CA. Le commutateur SW1:8 doit être à la position 230 V (en bas)
lorsqu'un moteur 230 V CA est utilisé, ou à la position 115 V (en haut) lorsqu'un moteur 115 V CA est utilisé. La sélection d'une tension de moteur incorrecte
engendrera un fonctionnement inapproprié du système ou des défaillances intempestives.
Sélection du capteur de pression (DIP SW2 – Position 1)
Un capteur de pression traditionnel SubDrive est inclus avec le contrôleur, mais un transducteur de pression analogique peut être utilisé en option. Assurez-
vous que le contrôleur est bien configuré pour le type de capteur de pression utilisé. SW2:1 doit être à la position PS (en bas) lorsque le capteur de pression
traditionnel SubDrive est utilisé. SW2:1 doit être à la position XDCR (en haut) lorsque le transducteur de pression analogique facultatif est utilisé.
Réponse du système (DIP SW2 – Positions 2 à 4)
Lorsque le transducteur de pression analogique facultatif est utilisé, une réponse du système doit être sélectionnée. Les options disponibles sont : rapide,
modérée ou lente. Pour choisir une réponse rapide, SW2:2 doit être à la position FAST (en haut). Pour choisir une réponse modérée, SW2:3 doit être à la position
MED (en haut). Pour choisir une réponse lente, SW2:4 doit être à la position SLOW (en haut). Si vous sélectionnez plus d'un commutateur, une défaillance de
configuration invalide sera provoquée. Si aucun commutateur n'est sélectionné, une réponse SLOW (lente) sera définie par défaut.
Rabattement (DIP SW2 – Position 5)
Lorsque le transducteur de pression analogique facultatif est utilisé, une fonction de rabattement peut être activée. La fonction de rabattement définit une
pression de démarrage du système plus faible, afin de permettre que davantage d'eau soit tirée du réservoir pressurisé avant que le contrôleur active la
pompe. La pression de démarrage par défaut est 5 % de la plage du transducteur sous le point de consigne de pression du système. Si SW2:5 est à la position
DD (en haut), la pression de démarrage est 20 % de la plage du transducteur sous le point de consigne de pression du système. Consultez le tableau 5 pour les
différentes baisses de pression de démarrage pour plusieurs gammes populaires de transducteurs.
REMARQUE : La précharge du réservoir pressurisé doit être modifiée pour être inférieure à la pression de démarrage lorsque le rabattement est
activé, afin d'éviter de vider le réservoir pressurisé.
Tableau 5 : Baisse de pression de démarrage
Plage du transducteur (psi)
Rabattement désactivé
Rabattement activé
Baisse de pression de démarrage (psi)
100 120
5 6
20 24
150 200
7,5 10
30 40
21