Lignage De La Pompe Et Du Moteur - KSB Pompe B Notice De Service

5 Mise en place / Pose
AVERTISSEMENT
Les corps redresseur et les corps de palier prennent la température du fluide
pompé.
Risque de brûlures !
▷ Calorifuger le corps redresseur.
▷ Monter des dispositifs de protection.
ATTENTION
Surchauffe à l'intérieur du corps de palier
Endommagement des paliers !
▷ Le corps de palier et le couvercle de palier ne doivent pas être calorifugés.

5.6 Lignage de la pompe et du moteur

DANGER
Surchauffe de l'accouplement ou des paliers occasionnée par un désalignement de
l'accouplement
Risque d'explosion !
Risque de brûlures !
▷ Assurer à tout moment le lignage correct de l'accouplement.
ATTENTION
Désalignement des arbres de pompe et de moteur
Endommagement de la pompe, du moteur et de l'accouplement !
▷ Contrôler l'accouplement après la mise en place de la pompe et le
raccordement de la tuyauterie.
B B
1
A A
Ill. 3: Contrôler le lignage de l'accouplement
1 Règle
ü Le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable sont démontés.
1. Placer la règle sur la périphérie des deux demi-accouplements, parallèlement à
l'axe.
2. Tenir la règle à la main sans la bouger et tourner l'accouplement à la main.
L'accouplement est correctement aligné si les cotes A et B par rapport à l'arbre
sont identiques sur toute la périphérie.
Le décalage entre les demi-accouplements, aussi bien radialement
qu'axialement, ne doit pas dépasser 0,05 mm. Respecter la notice de service du
fabricant de l'accouplement !
Pompe B
2
1
2 Jauge
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