Tableau 6: Désalignement autorisé lors du lignage des demi-accouplements
Type d'accouplement
Accouplement à entretoise (ð Ill. 11)
Accouplement à double cardan (ð Ill. 12)
5 Mise en place / Pose
2
A
A
1
1
2
Ill. 12: Accouplement à double cardan avec entretoise, contrôle du lignage de
l'accouplement
1
Règle
ü Le protège-accouplement et, si prévu, le marchepied du protège-accouplement
sont démontés.
1. Desserrer la béquille et la resserrer sans contrainte.
2. Placer la règle sur la périphérie des deux demi-accouplements, parallèlement à
l'axe.
3. Tenir la règle à la main sans la bouger et tourner l'accouplement à la main.
L'accouplement est correctement aligné si les distances A et B par rapport à
l'arbre sont identiques sur toute la périphérie.
Respecter le désalignement radial autorisé lors du lignage des demi-
accouplements (ð Tableau 6) en mode de repos mais aussi à température de
service et à la pression d'entrée.
4. Contrôler la distance (valeur voir plan d'installation) entre les demi-
accouplements sur toute la périphérie.
L'accouplement est correctement aligné si la distance entre les demi-
accouplements est identique sur toute la périphérie.
Respecter le désalignement axial autorisé lors du lignage des demi-
accouplements (ð Tableau 6) en mode de repos mais aussi à température de
service et à la pression d'entrée.
5. Lorsque le lignage est correct, remonter le protège-accouplement et, si prévu, le
marchepied du protège-accouplement.
Contrôle du lignage de l'accouplement au laser
En option, le lignage de l'accouplement peut également être contrôlé au laser.
Consulter pour cela la documentation du fabricant de l'instrument de mesure.
5.7 Lignage de la pompe et du moteur
Après la mise en place du groupe motopompe et le raccordement des tuyauteries,
contrôler le lignage de l'accouplement et, si besoin est, réaligner le groupe
motopompe (sur le moteur).
Etanorm FXM
1
2
B
B
2
2
Jauge
Désalignement radial
[mm]
≤ 0,1
≤ 0,5
Désalignement axial
[mm]
≤ 0,1
≤ 0,5
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