Recharge Et Entretien De L'ac- Cumulateur - Zetor 8641 Forterra turbo Guide D'utilisation Et D'entretien

RECHARGE ET ENTRETIEN DE L'AC-
CUMULATEUR
A) Charge sur le tracteur et hors du
tracteur
1.
La surcharge systématique ainsi que la
charge faible ont influence nuisible sur
l'accumulateur et réduisent sa vie de
service. Le chargeur bien réglé main-
tient l'accumulateur près de l'état de
charge à refus. Si la plage de tension
est réglée (13,8 - 14,4 V) et si le régime
de marche est courant, il suffit de
contrôler et de compléter le niveau de
l'électrolyte de l'accumulateur avec de
l'eau distillée tous les six mois.
2. En cas du régime de marche plus exi-
geant et d'une autre plage de tension
réglée, il faut contrôler le niveau de
l'électrolyte plus souvent. La surcharge
de la batterie sur le tracteur (supérieure
à 14,4 V) se manifeste par une
diminution importante de l'électrolyte
3. Il faut recharger la batterie d'accu-
mulateur déposée du tracteur ou mon-
tée sur le tracteur mis en arrêt! (voir
Stockage des batteries avec l'élec-
trolyte chargées). Il convient aussi de
recharger la batterie sur le tracteur en
service avant et après la saison d'hiver.
S'il y a de fortes gelées, chez l'accu-
mulateur presque épuisé
d''électrolyte 1,12 - 1,15 g/cm3), il peut
arriver que l'électrolyte congèle et la vie
de service est réduite considérable-
ment (désagrégation de la matière ac-
INSTALLATION ELECTRIQUE
tive, rupture du bloc d'accumulateur).
L'accumulateur profondément épuisé
(densité d'électrolyte inférieure à 1,07
g/cm3) peut congeler même à la
température
degrés au-dessous du zéro.
4. On recharge la batterie avec le courant
de 0,1 de la capacité totale (ou plus
faible) à l'état chargé à refus.
5.
Pour la charge,
d'employer l'appareil de chargement à
la tension constante de 14,4 V en
durée de charge maximale de 30 heu-
res, selon le degré du déchargement.
6.
Il faut recharger la batterie épuisée
complètement le plus tôt possible,
autrement il n'est pas possible de
rétablir sa pleine capacité.
B) Symptômes de l'état chargé
1. La batterie est considérée pour être
chargée à refus si tous les éléments
dégagent des gaz dans la même inten-
sité, l'électrolyte présente dans tous les
éléments la densité de 1,28 g/cm
tension totale de la batterie, mesurée au
passage du courant prescrit de charge,
varie dans la plage de 15,3 - 16,5 V.
2.
L'état de la charge à refus est confirmé
par le fait que la densité atteinte de
l'électrolyte et la tension ne changent
(densité
plus lors de deux mesurages suivants
effectués après deux heures.
3. L'exemple de l'état chargé donné à titre
d'information: état de charge = densité
d'électrolyte. L'état de charge est
tombant de plusieurs
il est possible
3
et la
213
caractérisé par la densité de l'électro-
lyte et on le détermine à l'aide du den-
simètre en mesurant chaque élément.
Etat de charge = Densité d'électrolyte
Etat de charge Densité de l'électrolyte
100 % 1,28 g/cm
70 % 1,23 g/cm
50 % 1,20 g/cm
20 % 1,15 g/cm
0 % 1,12 g/cm
C) Stockage des batteries
l'électrolyte chargées
1.
Avant le stockage, les batteries doivent
être chargées de façon qu'elles pré-
sentes les symptômes de charge à re-
fus, elles doivent être débranchées du
réseau de chargement et nettoyées, les
bouchons doivent être vissés.
2. Les batteries logées dans les bacs en
polypropylène doivent être rechargées
après trois mois du stockage pour
raison de l'auto-décharge réduite.
3. Les intervalles du contrôle de l'état de
l'électrolyte sont les suivants: lors du
chargement ou au minimum une fois
tous les six mois, compléter seulement
de l'eau distillée! Si les appareils
électriques d'utilisation sont branchés
de façon permanente même quand
l'allumage est déconnecté (par ex.
Warning), il faut contrôler l'état de
charge, à savoir la tension de repos et
la densité de l'électrolyte, au minimum
une fois chaque mois.
3
3
3
3
3
avec