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Contrôleur de freins dynamométriques Magtrol DSP6001
3.2.4
c
onfigurAtion Avec frein à hystérésis et AppAreil AuxiliAire
3.2.4.1
Raccordement hardware
Raccordement
au réseau (AC)
3.2.4.2
Configuration software
1. Enclencher le DSP6001 et appuyer sur les touches SHIFT, DYNO SETUP et TORQUE
UNIT.
2. Sélectionner TSC1. Appuyer plusieurs fois, si nécessaire, sur POWER UNITS pour atteindre
HD.
3. Sélectionner TSC2. Appuyer plusieurs fois, si nécessaire, sur MAX SPEED pour atteindre
AUX.
4. Appuyer sur SHIFT pour atteindre le menu de configuration des freins à hystérésis (voir la
figure 3–9).
5. Sélectionner l'unité de TSC1 à l'aide de la touche TORQUE UNITS.
6. Appuyer sur SHIFT. L'affichage se présente alors comme suit:
7. Entrer le coefficient d'échelle à l'aide de la touche TORQUE UNITS, des touches UP et
DOWN , ainsi qu'avec la molette de réglage.
8. Appuyer 3 fois sur SHIFT pour quitter le menu de configuration et retourner au menu
principal.
Frein à Hystérésis (HD)
CONTRÔLEUR DSP6001
AUX / TSC2
BRAKE
SUPPLY 2
ACCESSORY
TORQUE–SPEED
OUTPUT
DYNAMOMETER / TSC1
CTRL OUT
SUPPLY 1
BRAKE FUSE
(5×20mm): UL/CSA 1.25A 250V SB
MAGTROL, INC. BUFFALO, NY
IEC 1A 250V T
Figure 3–14 Configuration avec frein à hystérésis et appareil auxiliaire
POWER
TORQUE
BRAKE STATUS
SET POINT
Figure 3–15 Menu de configuration Aux de TSC2
Chapitre 3 – Installation/Configuration
Moteur
Testé
Non utilisé
CAUTION: DOUBLE POLE FUSING
75VA 50/60Hz
GPIB/IEEE–488
RS-232C
120V UL/CSA 800mA 250V SB
FUSE (5×20mm):
240V IEC 315mA 250V T
Hystérèse uniquement sur TSC1
SPEED
SET POINT
23
Entrée Auxiliare (option)
±10 volts
TSC2 uniquement
connecteur à 14 pôles
broche 13 = com
broche 14 = signal
GPIB
EARTH
ou
GROUND
RS-232
PC
M-TEST
STATUS
P
I
D
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