Contrôles Du Moteur; Démarrage Du Moteur - Lincoln Electric Vantage 300 Manuel De L'opérateur

VANTAGE 300
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CONTRÔLES DU MOTEUR :
12. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT: La position
de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position d'ARRÊT coupe le moteur.
L'interrupteur de verrouillage de la pression de l'huile
empêche le drainage de la batterie si l'interrupteur reste en
position de MARCHE sans que le moteur ne
fonctionne.
13. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCANDESCENTE -
Lorsqu'il est poussé, il active les bougies incandescentes.
Une bougie incandescente ne doit pas être activée pendant
plus de 20 secondes de façon continue.
14. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Place le moteur
du starter sous énergie pour démarrer le moteur.
15. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU - Il possède les deux
positions suivantes:
1) En position RAPIDE
de ralenti rapide contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO
de la manière suivante:
• Lorsqu'on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait
démarrer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse
pendant environ 12 secondes puis il passe à la vitesse de
ralenti lent.
• Lorsque l'électrode touche la pièce à souder ou qu'il y a
une demande de puissance pour des lumières ou des
outils (environ 100 watts minimum), le moteur accélère et
fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance
c.a. est éteinte, une temporisation d'une durée fixe
d'environ 12 secondes commence. Si le soudage ou la
charge de puissance c.a. n'a pas repris avant la fin de la
temporisation, le pignon fou réduit la vitesse du moteur à
une vitesse de ralenti lent.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de
ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou la charge
de puissance est réappliquée.
16. JAUGE À CARBURANT ÉLECTRIQUE - La jauge à
carburant électrique donne une indication précise et fiable
sur la quantité de carburant qui reste dans le réservoir.
17. HOROMÈTRE DU MOTEUR - Affiche le temps total durant
lequel le moteur a fonctionné. Ce compteur est utile pour
programmer l'entretien préventif.
18. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR - Indicateur
lumineux avertissant d'une pression d'huile faible et/ou d'une
surchauffe du liquide de refroidissement. La lumière est
éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La
lumière s'allume et le moteur s'arrête lorsque la pression de
l'huile est faible et/ou lorsque le liquide de refroidissement
est trop chaud.
Note: la lumière reste éteinte lorsque l'interrupteur de
MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE
avant de faire démarrer le moteur. Cependant, si le moteur
n'a pas démarré dans les 60 secondes qui suivent, la
lumière s'allume. Lorsque cette situation se présente,
l'interrupteur de MARCHE-ARRÊT doit être remis sur la
position d'ARRÊT afin de rétablir le système de protection du
moteur et la lumière.
19. LUMIÈRE DE CHARGE DE LA BATTERIE - Indicateur
lumineux d'avertissement en cas de charge de batterie faible
/ Inexistante. La lumière est éteinte lorsque les systèmes
fonctionnent correctement. La lumière s'allume si la charge
, le moteur tourne à la vitesse
, le pignon fou fonctionne
de la batterie est faible / inexistante, mais la machine
continue à tourner.
Note: lorsque l'interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la
position de MARCHE, la lumière peut s'allumer ou ne pas
s'allumer. Elle s'allume lors de la mise en marche et elle
reste allumée jusqu'à ce que le moteur démarre. Après que
le moteur ait démarré, la lumière s'éteint à moins qu'il n'y ait
une situation de charge de batterie faible / inexistante.
20. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT - Indicateur de la température du
liquide de refroidissement.
21. JAUGE DE PRESSION D'HUILE - Indicateur de la pression
de l'huile du moteur.
22. DISJONCTEUR - Pour protéger le circuit de charge de la
batterie.
23. DISJONCTEUR - Pour protéger le circuit de 42 V du
dévidoir de fil.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles
d'alimentation c.a.
2. Placer l'interrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant
15 à 20 secondes.
4. Placer l'interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE ».
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu'à ce que le
moteur démarre ou pendant un maximum de 10 secondes.
Continuer à appuyer sur le bouton de la bougie
incandescente pendant 10 secondes de plus.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE du moteur
immédiatement lorsque le moteur démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de ralenti rapide pendant environ
12 secondes puis il tombe à vitesse de ralenti lent. Laisser le
moteur chauffer à vitesse de ralenti lent pendant plusieurs
minutes avant d'appliquer une charge et/ou de passer à la
vitesse de ralenti rapide. Laisser chauffer plus longtemps par
temps froid.
NOTE: si l'appareil ne démarre pas, placer l'interrupteur de
Marche / Arrêt sur la position d'arrêt et répéter les points 3 à
7 après avoir attendu 30 secondes.
ATTENTION
• Ne pas laisser le moteur du starter fonctionner en continu
pendant plus de 20 secondes.
• Ne pas appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE pendant que le
moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne
dentée et/ou le moteur du starter.
• Si les indicateurs lumineux de protection du moteur ou de
charge de la batterie ne s'éteignent pas peu après avoir
démarré le moteur, couper le moteur immédiatement et en
déterminer la cause.
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NOTE : lors du premier démarrage, ou après une longue période
sans fonctionner, le démarrage prendra plus longtemps que
normalement du fait que la pompe à carburant doit remplir le
système de combustible. Pour de meilleurs résultats, purger le
système de carburant comme indiqué dans la section d'Entretien
de ce manuel.
B-4
FONCTIONNEMENT