Lincoln Electric Vantage 300 Manuel De L'opérateur page 34

VANTAGE 300
®
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
Le moteur ne passe pas à la vitesse de
ralenti rapide lorsqu'on utilise la
puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
ralenti rapide avec une charge de
soudage ou auxiliaire.
Le moteur ne développe pas toute sa
puissance. Le moteur tourne de façon
irrégulière.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
ralenti rapide lorsqu'on essaie de
souder ou qu'on utilise une puissance
auxiliaire. Le changement au ralenti
rapide manuel ne fonctionne pas.
Le moteur ne s'arrête pas.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
CAUSES
POSSIBLES
1. La charge de puissance auxiliaire est
inférieure à 100 watts. Le pignon fou peut
ne pas répondre avec une charge
inférieure à 100 watts. Régler le pignon
fou sur « Haut ».
2. Tableau de circuits imprimés défectueux.
(Contrôle ou pignon fou).
1. Solénoïde du pignon fou défectueux.
Vérifier qu'il n'y ait pas d'articulation
tordue ou de ressort cassé.
2. Tableau de circuits imprimés défectueux.
(Contrôle ou pignon fou).
1. Filtre à carburant bouché. Le changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage de ralenti rapide incorrect.
Vérifier et ajuster si besoin.
4. Soupapes déréglées.
Carburant contaminé avec de l'eau ou des
sédiments. Vérifier le préfiltre à carburant
et vider l'eau puis purger le système.
Changer le carburant du réservoir si
besoin.
1. Ressort cassé sur le solénoïde du pignon
fou, articulation du solénoïde coincée,
vitesse de ralenti lent réglée trop faible
sur le solénoïde du pignon fou.
2. Tableau de circuits imprimés défectueux
(Contrôle ou pignon fou).
1. Le solénoïde d'interruption de carburant
ne fonctionne pas de façon appropriée /
articulation coincée. Arrêter le moteur en
fermant la soupape située sur le filtre à
carburant principal. Contacter l'Atelier de
service de moteurs agréé le plus proche.
E-4
DÉPANNAGE
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service sur
le terrain local agréé par Lincoln.