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ENTRETIEN DE ROUTINE
Drainer l'huile du moteur pendant que le moteur est
tiède afin d'assurer une vidange rapide et complète. Il
est recommandé de changer également le filtre à huile
à chaque fois que l'huile est changée.
Vidange De L'huile Du Moteur
Drene el aceite del motor mientras éste está
caliente para asegurar un drenado rápido y
completo. Se recomienda que cada vez que el aceite
se cambie, se haga lo mismo también con el filtro de
aceite.
• S'assurer que l'appareil soit éteint. Débrancher le
câble négatif de la batterie pour garantir la sécurité.
• Repérer le tuyau et la soupape de vidange d'huile sur
le bas de la base et tirer au travers de l'orifice dans le
panneau d'accès à la batterie sur la soudeuse.
• Retirer le bouchon de la soupape de vidange.
Pousser la soupape vers l'intérieur et la faire tourner
dans le sens contraire à celui des aguilles d'une
montre. Tirer pour ouvrir et drainer l'huile dans un
conteneur approprié pour la jeter.
• Fermer la soupape de vidange en la poussant vers
l'intérieur et en la faisant tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre. Remettre le bouchon en
place.
• Remplir le carter jusqu'à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette avec de l'huile
recommandée (voir le manuel de fonctionnement du
moteur OU l'étiquette autocollante des articles
d'entretien du moteur OU ci-dessous). Remettre le
bouchon de remplissage d'huile en place et bien le
serrer.
• Repousser le tuyau et la soupape de vidange d'huile
dans l'appareil, rebrancher le câble négatif de la
batterie puis fermer les portes et le couvercle
supérieur du moteur avant de faire redémarrer
l'appareil. Se laver les mains avec de l'eau et du
savon après avoir manipulé de l'huile de moteur
usagée. Se débarrasser de l'huile de moteur usagée
en respectant l'environnement. Nous suggérons de la
mettre dans un récipient scellé et de l'emmener à la
station service la plus proche ou dans un centre de
recyclage. NE PAS la jeter dans la poubelle ni la
verser sur le sol ou dans les égouts.
Utiliser une huile à moteur conçue pour les moteurs
diesel qui remplisse les exigences de la classification
de service API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours vérifier l'étiquette de service
API qui se trouve sur le bidon d'huile afin de s'assurer
que les lettres indiquées y figurent. (Note : une huile de
classe S ne doit pas être utilisée dans un moteur diesel
car cela pourrait l'endommager. Il EST permis d'utiliser
une huile de classe S et C qui soit conforme aux
classifications de service)
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour une
utilisation générale à toutes températures de 5
104
o
F (-15
o
C à 40
o
C).
Voir le Guide d'utilisation du moteur pour des
informations plus spécifiques concernant les
recommandations de viscosité de l'huile.
Changement du Filtre à Huile
•
Vidanger l'huile.
•
Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et
vidanger l'huile dans un récipient approprié. Jeter le
filtre usagé. Note : Prendre des précautions lors du
retrait du filtre afin de ne pas briser ni endommager
les conduits à huile.
•
Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre avec de l'huile de moteur
propre.
•
Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le
joint entre en contact avec la base de montage. Au
moyen d'une clef à filtre à huile, serrer le filtre de ½
à 7/8 de tour supplémentaire.
•
Remplir le carter avec la quantité spécifiée d'huile
de moteur recommandée. Remettre en place le
bouchon de remplissage d'huile et bien le serrer.
•
Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à
huile ne présente pas de fuites.
•
Couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Si
besoin, ajouter de l'huile jusqu'à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette.
Ne jamais utiliser d'essence ni de solvants à faible point
d'éclair pour nettoyer l'élément de l'épurateur d'air. Cela
pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
Ne jamais faire marcher le moteur sans l'épurateur d'air. Il
en résulterait une usure rapide du moteur due à des
polluants tels que la poussière et la saleté attirées dans le
moteur.
ÉPURATEUR D'AIR
Le moteur diesel est équipé d'un filtre à air de type sec.
Ne jamais y appliquer d'huile. Effectuer l'entretien de
l'épurateur d'air de la manière suivante :
Remplacer l'élément toutes les 500 heures de
fonctionnement. Le changer plus tôt dans des
environnements poussiéreux.
o
F à
D-2
AVERTISSEMENT
ATTENTION
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