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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate,
même si la pression n'est pas suffisam-
ment basse pour allumer le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de base
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs, ins-
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tallés sur chacune des roues, sont inté-
grés au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus de base comporte les élé-
ments suivants :
• un module récepteur
• des capteurs de surveillance de la
pression des pneus aux quatre roues;
• un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Lorsque la pression d'au moins
un des quatre pneus route ac-
tifs est basse, le témoin du
système de surveillance de la
pression des pneus s'allume
dans le groupe d'instruments, le message
d'avertissement « LOW TIRE PRES-
SURE » (BASSE PRESSION DES PNEUS)
s'affiche au groupe d'instruments et un
carillon retentit. Si cela se produit, vous
devez immobiliser le véhicule dès que
possible, vérifier la pression de tous les
pneus et les gonfler d'après la pression à
froid recommandée sur l'étiquette d'infor-
mation du véhicule (apposée sur le pied
milieu du côté conducteur).
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