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électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Levier de vitesses
Passez seulement de la position D
(MARCHE AVANT) à la position P (STA-
TIONNEMENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE)
lorsque la pédale d'accélérateur est des-
serrée et que le véhicule est immobilisé.
Assurez-vous de maintenir votre pied sur
la pédale de frein en déplaçant le levier
entre les vitesses.
Le levier de vitesses de la transmission
comporte seulement les positions de
gamme
P
(STATIONNEMENT),
R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT)
et D (MARCHE AVANT). Des rétrograda-
tions manuelles peuvent être effectuées
au moyen de la commande de sélection
de vitesse du système de sélection élec-
tronique des rapports (pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le
paragraphe « Fonctionnement du sys-
tème de sélection électronique des rap-
ports » dans cette section). Lorsque vous
déplacez le levier de vitesses vers la
gauche ou vers la droite (–/+) pendant
DÉMARRAGE ET CONDUITE
qu'il se trouve à la position D (MARCHE
AVANT), le rapport de transmission dispo-
nible le plus élevé est sélectionné et est
affiché dans le groupe d'instruments
comme 1, 2, 3, etc.
Gamme de rapports
N'emballez PAS le moteur au moment de
faire passer le levier de vitesses de la
position P (stationnement) ou N (point
mort) aux autres rapports.
NOTA : Après avoir sélectionné un rap-
port, attendez un moment afin de permet-
tre à l'engrenage de bien s'engager avant
d'accélérer. Cela est particulièrement im-
portant lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-
quer la transmission. Vous pouvez faire
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