Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Généralités » dans la section « Démar-
rage et conduite » pour obtenir des ren-
seignements sur la méthode appropriée
de gonflage des pneus du véhicule. La
pression des pneus augmente pendant la
conduite du véhicule; il s'agit d'un phéno-
mène normal qui n'exige aucune mesure
corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil de basse pression, y com-
pris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système continue d'avertir le conduc-
teur tant que la basse pression persiste et
l'alarme n'est interrompue que lorsque la
pression du pneu est égale ou supérieure
à la pression de gonflage à froid recom-
478
mandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Une fois le témoin de basse pres-
sion des pneus allumé, la pression des
pneus doit être augmentée jusqu'à la va-
leur de pression de gonflage à froid re-
commandée pour que le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus s'éteigne.
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
La mise à jour est automatique et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint à la réception des
nouvelles valeurs de pression.
NOTA : Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure à
15 mi/h (24 km/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de 3 heures)
2
est de 35 lb/po
(241 kPa). Si la tempéra-
ture ambiante est 20 °C (68 °F) et la
pression des pneus mesurée est 30 lb/po
(207 kPa), lorsque la température baisse
2
à -7 °C (20 °F) la pression des pneus
descend à environ 26 lb/po
Cette pression est suffisamment basse
pour que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'allume.
Lorsque le véhicule roule, la pression re-
monte à environ 207 kPa (30 lb/po
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus restera allumé. Dans
ce cas, le témoin ne s'éteint qu'une fois
2
2
(179 kPa).
2
), mais
Publicité
Chapitres
Table des Matières
