Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 2924

TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES SYMPTOMES
Système de régulateur de vitesse (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR
PRINCIPAL DE REGULATEUR DE VITESSE.
1) Déconnectez le connecteur de faisceau du
contacteur principal du régulateur de vitesse.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
3) Mesurez la tension entre la borne du connec-
teur de faisceau et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(i19) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR
PRINCIPAL DE REGULATEUR DE VITESSE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de faisceau du
module de régulateur de vitesse.
3) Mesurez la résistance entre la borne du
connecteur de faisceau du module de régulateur
de vitesse et la borne du connecteur de faisceau
du contacteur principal du régulateur de vitesse.
Connecteur et borne
(B94) N° 15 (+) — (i19) N° 5 (−):
(B94) N° 1 (+) — (i19) N° 6 (−):
(B94) N° 11(+) — (i19) N° 1 (−):
3 VERIFIEZ LE CONTACTEUR PRINCIPAL DE
REGULATEUR DE VITESSE.
Déposez et vérifiez le contacteur principal de
régulateur de vitesse. <Voir CC-6, Contacteur
principal de régulateur de vitesse.>
Etape
CC-20
Vérifier
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que le contacteur
principal de régulateur est en
état?
Oui Non
Passez à l'étape 2. ¼ Vérifiez le fusible
n° 18 (dans la
boîte à fusibles et
à relais).
¼ Vérifiez si le
faisceau est ouvert
ou court-circuité
entre le contacteur
principal de régula-
teur de vitesse et
la boîte à fusibles
et à relais.
Passez à l'étape 3. Réparez le fais-
ceau.
Remplacez le mo- Remplacez le
dule de régulateur contacteur principal
de vitesse. de régulateur de
vitesse.