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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES DE BASE
¼ Le code utilisé pour désigner la couleur du câble
consiste en 2 lettres (ou 3 dans le cas d'une couleur
désignée par deux lettres), la (ou les) première(s)
lettre(s) indiquant la couleur dominante du câble, la
deuxième se référant la couleur de la rayure le long
du câble.
¼ Le tableau donne les sections nominales des câ-
bles et les intensités admissibles.
ATTENTION:
En cas de réparation ou de remplacement d'un
câble, respectez la dimension et le type du câble
d'origine.
NOTE:
¼ Les intensités admissibles données sur la table
sont pour un fil et pour une température de 40°C.
¼ Ces limites changent si la température ambiante
s'élève. Si un même câble comprend plus de 2 fils.
Zone de
Nombre de
section
brins/
nominale
diamètre de
brin
2
mm
0,3
7/0,26
0,5
7/0,32
0,75
30/0,18
0,85
11/0,32
1,25
16/0,32
2
26/0,32
3
41/0,32
5
65/0,32
8
50/0,45
G6M0202
Extérieur
Ampères/
diamètre de
intensité
câblage
admissible
avec sa
40°C
gaine
mm
1,8
7
2,2 (ou 2,0)
12
2,6 (ou 2,4)
16
2,4 (ou 2,2)
16
2,7 (ou 2,5)
21
3,1 (ou 2,9)
28
3,8 (ou 3,6)
38
4,6 (ou 4,4)
51
5,5
67
¼ Chaque unité est reliée à la masse, soit par rac-
cordement direct à la carrosserie du véhicule, soit
indirectement travers un faisceau de mise à la masse.
Chacun de ces deux procédés est représenté diffé-
remment.
¼ Dans les schémas électriques, les différentes mas-
ses sont codées comme suit:
NOTE:
Tous les faisceaux de câblage sont pourvus d'un câ-
ble de mise à la masse qui doit être correctement
branché.
WI-7
Schémas électriques
B6M1587A
B6M1420A
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Chapitres
Dépannage
