Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 2928

TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES SYMPTOMES
Système de régulateur de vitesse (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE
FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE
FREIN.
1) Déconnectez le contacteur de feu de stop et
le connecteur de faisceau du contacteur de frein.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
3) Mettez le contacteur principal du régulateur
de vitesse en circuit.
4) Mesurez la tension entre la borne du connec-
teur de faisceau et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B65) N° 2 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE
FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE
FREIN.
Mesurez la tension entre la borne du connecteur
de faisceau et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B65) N° 4 (+) — Masse de châssis (−):
3 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE
FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE
FREIN.
1) Mettez le contacteur principal du régulateur
de vitesse en circuit et le contact d'allumage sur
"ON".
2) Déconnectez le connecteur de faisceau du
module de régulateur de vitesse.
3) Mesurez la résistance entre la borne du
connecteur de faisceau du module de régulateur
de vitesse et la borne du connecteur de faisceau
du contacteur de feu de stop et du contacteur de
frein.
Connecteur et borne
(B94) N° 20 (+) — (B65) N° 3 (−):
(B94) N° 16 (+) — (B65) N° 1 (−):
4 VERIFIEZ LE CONTACTEUR DE FEU DE
STOP ET LE CONTACTEUR DE FREIN
Déposez et vérifiez le contacteur de feu de stop
et le contacteur de frein. <Voir CC-8 Contacteur
de feu de stop et de frein.>
Etape
CC-24
Vérifier
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que le contacteur de
feu de stop et le contacteur
de frein sont en états?
Oui Non
Passez à l'étape 2. ¼ Vérifiez le fusible
n° 16 (dans la
boîte à fusibles et
à relais).
¼ Vérifiez si le
faisceau est ouvert
ou court-circuité
entre le contacteur
de feu de stop/frein
et la boîte à fusi-
bles et à relais.
Passez à l'étape 3. ¼ Vérifiez si le
faisceau est ouvert
ou court-circuité
entre le contacteur
de feu de stop/frein
et le module de
régulateur de vi-
tesse (A/T).
¼ Vérifiez le
contacteur d'em-
brayage et le cir-
cuit (M/T).
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
ceau.
Le circuit du Remplacez le
contacteur de feu contacteur de feu
de stop et du de stop et le
contacteur de frein.
contacteur de frein
est en état.