Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 2936

TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Système de régulateur de vitesse (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE TYPE DE LA BOITE DE VITES-
SES.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE BATTE-
RIE ET LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE.
1) Déconnectez le connecteur de faisceau du
détecteur tachymétrique.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
3) Mesurez la tension entre la borne de connec-
teur de faisceau du détecteur tachymétrique et
la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B17) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE MODULE
DE REGULATEUR DE VITESSE ET LE DE-
TECTEUR TACHYMETRIQUE.
1) Déconnectez le connecteur de faisceau du
module de régulateur de vitesse.
2) Mesurez la résistance entre la borne de
connecteur de faisceau du détecteur tachymétri-
que et la borne de connecteur de faisceau du
module de régulateur de vitesse.
Connecteur et borne
(B17) N° 1 — (B94) N° 19:
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR TACHYMETRIQUE ET LA MASSE DE
MOTEUR.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre la borne de
connecteur de faisceau du détecteur tachymétri-
que et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(B17) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
5 VERIFIEZ LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE.
1) Connectez le connecteur de faisceau au dé-
tecteur tachymétrique.
2) Montez le véhicule sur les bancs à rouleaux,
ou soulevez-le à l'aide de chandelles de calage.
AVERTISSEMENT:
Veillez à ne pas être happé par les roues
tournantes.
3) Conduisez le véhicule à la vitesse supérieure
à 20 km/h.
4) Mesurez la tension entre la borne de connec-
teur de faisceau du module de régulateur de vi-
tesse et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B94) N° 19 (+) — Masse de châssis (−):
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE MODULE
DE REGULATEUR DE VITESSE ET LE MO-
DULE DE COMMANDE DE BOITE DE VITES-
SES.
1) Déconnectez les connecteurs de faisceau du
module de commande de boîte de vitesses et du
module de régulateur de vitesse.
2) Mesurez la résistance entre la borne de
connecteur de faisceau du module de régulateur
de vitesse et la borne de connecteur de faisceau
du module de commande de boîte de vitesses.
ATTENTION:
Utilisez une goupille conique ayant une dia-
mètre moins de 0,64 mm pour mesurer la
tension et/ou la résistance. N'introduisez pas
la goupille plus de 5 mm.
Connecteur et borne
(B94) N° 19 — (B56) N° 17:
Etape
CC-32
Vérifier
Est-ce que la boîte de vites-
ses est le type M/T?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V ←→ plus de 4
V?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Oui Non
Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 6.
Passez à l'étape 3. Vérifiez si le fais-
ceau est ouvert ou
court-circuité entre
le relais d'allumage
et le détecteur ta-
chymétrique.
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
ceau.
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
ceau.
Remplacez le mo- Remplacez le dé-
dule de régulateur tecteur tachymétri-
de vitesse. <Voir que.
CC-5 Module de
régulateur de vi-
tesse.>
Passez à l'étape 7. Réparez le connec-
teur de faisceau
entre le module de
régulateur de vi-
tesse et le module
de commande de
boîte de vitesses.