Hitecsa ADVANCE EWMIM 120 Mode D'emploi page 39

Controllo
Impianto elettrico
Verificare assorbimento elettrico unità
Controllare contattori quadro elettrico
Ventilatori
Motore elettrico dei ventilatori
Controllo carica gas e umidità nel
circuito (unità a pieno regime)
Verificare assenza fughe di gas
Verificare funzionamento pressostati
di massima
Sfiatare aria da impianto acqua refrigerata
Svuotamento impianto acqua
(se necessario)
II.11.2.1 Istruzioni per la sostituzione di componenti
Nel caso di riparazione di un'unità, spegnere la stessa e recuperare il
fluido frigorigeno da entrambi i lati di alta e bassa pressione e nella
linea del liquido. Questo perché nel caso di rimozione di carica di fluido
frigorigeno dall'unità solamente dal lato di alta pressione, può
succedere che le spirali del compressore si chiudano tra loro
impedendo l'equalizzazione delle pressioni nello stesso. In tal modo la
parte di bassa pressione dell'involucro e la linea di aspirazione
potrebbero rimanere pressurizzate. In questo caso, se si applica una
torcia di brasatura su un componente a bassa pressione dell'unità, la
miscela pressurizzata di fluido frigorigeno e olio uscendo dal circuito
può incendiarsi al contatto con la fiamma della torcia. Per prevenire
questo rischio è importante controllare l'effettivo scarico della pressione
sui rami di alta e bassa pressione prima di dissaldare.
IOM_EWMIM-EWMIMH_120a262_207984_200601_ES-EN-FR-DE-IT
Intervallo di tempo
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni
operative gravose, aumentare la
frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni
operative gravose, aumentare la
frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni
operative gravose, aumentare la
frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
II.11.2.2 Integrazione-ripristino carica refrigerante
Le unità vengono collaudate in fabbrica con la carica di gas necessaria
al loro corretto funzionamento. La quantità di gas contenuta all'interno
del circuito è indicata direttamente nella targa matricola.
Nel caso in cui sia necessario ripristinare la carica di R410A, è
necessario eseguire la procedura di svuotamento e l'evacuazione del
circuito eliminando le tracce di gas incondensabili con l'eventuale
umidità. Il ripristino della carica di gas in seguito a un intervento di
manutenzione sul circuito frigorifero deve avvenire dopo un accurato
lavaggio del circuito. Successivamente ripristinare l'esatta quantità di
refrigerante ed olio nuovo riportata in targa matricola. Il refrigerante va
spillato dalla bombola di carica in fase liquida al fine di garantire la
giusta proporzione della miscela (R32/R125). Al termine dell'operazione
di ricarica è necessario ripetere la procedura di avviamento dell'unità e
monitorare le condizioni di lavoro dell'unità per almeno 24 h.
Nel caso in cui, per motivi particolari, ad esempio in caso di una perdita
di refrigerante si preferisca procedere ad un semplice rabbocco di
refrigerante si dovrà tenere in considerazione un possibile lieve
decadimento delle prestazioni dell'unità. In ogni caso il reintegro deve
essere effettuato sul ramo di bassa pressione della macchina, prima
dell'evaporatore utilizzando le prese di pressione a tale scopo
predisposte; si dovrà inoltre prestare attenzione ad introdurre
refrigerante unicamente in fase liquida.
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Note
Oltre alla verifica dei vari organi elettrici, vanno
verificati l'isolamento elettrico di tutti i cavi ed il
corretto serraggio degli stessi sulle morsettiere con
particolare attenzione ai collegamenti di terra.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato
delle officine autorizzate HITECSA, abilitato ad
operare su questa tipologia di prodotti.
Verificare lo stato di pulizia dei motori e delle palette
del ventilatore, verificare l'assenza di vibrazioni
anomale.
Il motore deve essere tenuto pulito in modo da non
presentare tracce di polvere, sporcizia, olio od altre
impurità. Questo può creare surriscaldamento per
scarsa dissipazione del calore.
I cuscinetti sono solitamente di tipo stagno con
lubrificazione a vita e dimensionati per una durata di
circa 20.000 ore in condizioni di funzionamento e
ambientali di tipo normale.
Dopo avere inserito (a unità spenta) un manometro
sulla presa di pressione sul lato di mandata e uno
sulla presa di pressione sul lato di aspirazione,
avviare l'unità e controllare le relative pressioni una
volta che risultino stabilizzate.
A unità spenta, con apposito cercafughe
controllare il circuito frigorifero.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato
delle officine autorizzate HITECSA, abilitato ad
operare su questa tipologia di prodotti.
Lo sfiato aria viene agevolato dai rubinetti manuali
posti all'interno dell'unità ed accessibili aprendo la
pannellatura del vano tecnico.
Lo svuotamento si rende necessario nel caso in cui la
macchina non lavori durante la stagione invernale.
Alternativamente può essere usata una miscela di
glicole secondo le informazioni riportate in questo
manuale.
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