Résistance Du Stator; Boost Statique; Boost Dynamique - nord SK 500E Manuel

SK 500E – Manuel pour variateurs de fréquence
Résistance du stator
P208
(Résistance du stator)
0.00 ... 300.00 W
Résistance du stator de moteur ⇒ résistance d'un enroulement sur le moteur triphasé !
{ voir Informations }
Ceci a une influence directe sur la régulation du courant du VF. Une valeur trop élevée peut
provoquer une surintensité et une valeur trop faible, un couple moteur trop faible.
Pour faciliter la mesure, le paramètre P220 peut être utilisé. Le paramètre P208 peut servir au
réglage manuel ou d'information sur le résultat de la mesure automatique.
REMARQUE :
pour un fonctionnement parfait de la régulation vectorielle du courant, la résistance du stator est
mesurée automatiquement par le VF.
La configuration par défaut varie selon la puissance nominale du VF ou le paramètre dans
P200.
Pos : 158 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Parameter P209 – Leerlaufstr om @ 0\mod_1327589796537_530.doc x @ 8073 @ @ 1
Pas de I charge
P209
(Pas de I charge)
0.0 à 1000.0 A Cette valeur est toujours calculée automatiquement à partir des données moteur, lors des
modifications du paramètre >cos ϕ< P206 et du paramètre P203 >Intensité nominale<.
{ voir Informations }
REMARQUE :
La configuration par défaut varie selon la puissance nominale du VF ou le paramètre dans
P200.
Pos : 159 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Parameter P210 – Statischer Boost @ 0\mod_1327590156790_530.doc x @ 8099 @ @ 1

Boost statique

P210
(Boost statique)
0 à 400 % L'amplification (Boost) statique influence le courant générant le champ magnétique. Celle-ci
correspond au courant à vide de chaque moteur, elle ne dépend donc pas de la charge. Le courant
{ 100 }
à vide est calculé avec les données moteur. Le réglage par défaut à 100% est normalement
suffisant pour les applications classiques.
Pos : 160 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Parameter P211 – D ynamisc her Boost @ 0\mod_1327590224915_530.doc x @ 8122 @ @ 1

Boost dynamique

P211
(Boost dynamique)
0 à 150 % L'amplification (Boost) dynamique influence le courant générant le couple. C'est donc la valeur
asservie à la charge. Ici aussi, le réglage par défaut à 100% est suffisant pour les applications
{ 100 }
classiques.
Une valeur trop élevée peut provoquer une surintensité au niveau du VF. Avec la charge, la tension
de sortie pourrait alors augmenter trop fortement. Une valeur trop faible entraîne un couple trop
faible.
Pos : 161 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Parameter P212 – Sc hl upfkompens ati on @ 0\mod_1327590275572_530.doc x @ 8145 @ @ 1
Comp. de glissement
P212
(Compensation de glissement)
0 ... 150 % La compensation de glissement augmente avec la charge la fréquence de sortie, pour maintenir
constante la vitesse de rotation d'un moteur triphasé asynchrone.
{ 100 }
Le réglage par défaut à 100% est optimal pour l'utilisation de moteurs triphasés asynchrones et un
réglage de données moteur adapté.
Si plusieurs moteurs (charge ou puissance diverse) sont utilisés sur un variateur de fréquence, la
compensation de glissement doit être définie sur P212 = 0%. Une influence négative est ainsi
exclue. Dans le cas des moteurs PMSM, le paramètre doit conserver le réglage d'usine.
Pos : 162 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/Parameter P213 – Verst. ISD-Regel ung @ 0\mod_1327590323026_530.doc x @ 8168 @ @ 1
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Informations
si la valeur doit être saisie directement, elle doit être réglée à la fin des données
moteur. C'est la seule manière de procéder pour ne pas écraser la valeur.
Informations
S
Configuration par défaut
S
Configuration par défaut
S
S
S
BU 0500 FR-1516
P
P
P
P
P