nord SK 500E Manuel page 197

Selon le couple requis, le courant de magnétisation (ou le couple moteur) est diminué par le variateur
de fréquence ou le couple moteur, tel que nécessaire pour le fonctionnement de l'entraînement à ce
moment-là. La diminution importante du besoin en courant qui en découle alors aboutit à des rapports
parfaits sur le plan de l'énergie et de la technique de réseau, tout comme l'optimisation de cos φ sur la
valeur nominale du moteur, même avec le fonctionnement de charge partielle.
Un des paramétrages différents de la valeur par défaut (valeur par défaut = 100%) est à cet effet
uniquement autorisé pour des applications dont les besoins de couple ne changent pas rapidement.
(Pour les détails, voir paramètre (P219).)
U I
S
I
SD
Moteur en pleine charge
I = Vecteur de courant moteur (courant de phase)
S
I = Vecteur de courant de magnétisation (courant de magnétisation)
SD
I = Vecteur de courant de charge (courant de charge)
SQ
Figure 19: Efficacité énergétique par l'ajustement automatique magnétique
AVERTISSEMENT
Pour des applications de levage ou des applications avec des changements de charge fréquents et importants, la
fonction n'est pas appropriée et le paramètre (P219) doit impérativement rester sur la valeur par défaut (100 %).
En cas de non-respect, le moteur risque de basculer si une pointe de charge soudaine apparaît.
Pos : 510 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/8. Z us atzi nfor mati onen/Nor mi erung Soll- / Istwerte [SK 500E] @ 0\mod_1328189360846_530.doc x @ 14471 @ 2 @ 1
BU 0500 FR-1516
U
I
S
I
SQ
Pas d'ajustement automatique
magnétique
8 Informations supplémentaires
I U
SQ
I
SD
Moteur en charge partielle
Surcharge
I
S
I
SQ
I
SD
Avec ajustement automatique
magnétique
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