Table des Matières
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10.2 - Moteurs FLS-FLSC 160 et 180
10.2.1 - Démontage du palier arrière
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis de fixa-
tion (27).
- extraire le ventilateur (7).
- retirer les vis de fixation (273) de palier arrière (6).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier arrière (6) en évitant de le mettre de biais.
Dégager le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Le joint
d'étanchéité (54) suit et devient inutilisable.
- récupérer la rondelle de précharge (59) qui sera replacée
dans son logement.
10.2.2 - Démontage du palier avant
- retirer les vis de fixation (270) du palier avant.
- à l'aide d'un outil de levage approprié, extraire l'ensem-
ble rotor (3) + palier avant (5), sans heurter le bobinage.
- retirer les vis de fixation (40) du couvercle intérieur
avant (33).
- dégager la clavette (21).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier avant (5) du rotor (3) en évitant de le mettre de
biais.
- dégager le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Le
joint d'étanchéité (39) suit et devient inutilisable.
10.2.3 - Changement des roulements
- extraire les roulements (30) et (50) avec un outil approprié
en protégeant l'extrémité du bout d'arbre. Eviter de heur-
ter les portées d'arbre.
- changer les roulements selon les instructions décrites
dans les Généralités au chapitre 6 ( montage à chaud
uniquement).
IMPORTANT : Lire avant toute opération le §
"CONTRÔLE AVANT REMONTAGE".
10.2.4 - Remontage
- monter les roulements sur l'arbre rotor (sans oublier le
couvercle intérieur avant (33)!).
- faire glisser le palier avant (5) sur le roulement (30).
- remettre les vis de fixation (40) du couvercle intérieur
(33).
- introduire l'ensemble rotor + palier dans le stator sans
heurter le bobinage.
- présenter les paliers, graisseurs vers le haut, sans oublier
la rondelle de précharge (59) à l'arrière. Les faire glisser
jusqu'à leur emboîtement.
- emboîter les paliers.
- s'assurer que le rotor tourne librement à la main.
A partir de maintenant, nous vous conseillons de
vérifier à chaque étape que le rotor tourne librement
à la main avant de passer à l'instruction suivante.
- remettre les vis de fixation des paliers (270) et (273).
- replacer avec un jet un joint d'étanchéité neuf (54).
- replacer le ventilateur (7).
- replacer le capot (13) et remettre les vis de fixation (27).
- replacer avec un jet le joint neuf d'étanchéité neuf (39).
- graisser les roulements avant et arrière en tournant
l'arbre à la main.
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Moteurs asynchrones
triphasés fermés à cage FLS-FLSC
carcasse fonte
Quantité de graisse pour les roulements à billes :
- HA 160 : AV = 40 cm
- HA 180 : AV = 50 cm
(sauf 180 MR AR = 20 cm
FLS - FLSC 160 et 180
à pattes de fixation (sauf V6)
roulements standard
6
54
50
AR
FLS - FLSC 160 et 180
à pattes de fixation
roulement à rouleaux à l'avant
6
54
38
AR
3
/ AR = 20 cm
3
/ AR = 35 cm
)
3
FLS - FLSC 160 et 180
à bride (ou pattes et bride)
roulements standard
59
33
5
6
30
39
54
AV
AR
FLS - FLSC 160 et 180
à pattes de fixation IM V6
roulements standard
6
59
33
5
54
50
30
AR
AV
FLS - FLSC 160 et 180
à bride (ou pattes et bride)
roulement à rouleaux à l'avant
53
33
5
6
50
30
60
39
54
38
AV
AR
3
3
59
33
5
50
30
39
AV
60
39
53
33
5
60
50
30
39
AV
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