Moteurs Flsb-Flslb 280 À 355 - Leroy Somer LS 56 Installation Et Maintenance

11.4 - Moteurs FLSB-FLSLB 280 à 355
11.4.1 - Démontage du palier arrière
- retirer le capot (13).
- dévisser l'écrou SKF (9).
- extraire le ventilateur (7).
- retirer les vis de fixation des 2 couvercles extérieur et
intérieur arrière (52) et (53).
- extraire le couvercle extérieur (52).
- retirer la porte de visite (140).
- déconnecter les fils sur les porte balais (149).
- retirer les vis de fixation du flasque arrière (136).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier arrière (136) en évitant de le mettre de biais.
Dégager le palier en le faisant glisser sur le roulement
arrière (50).
11.4.2 - Démontage du palier avant
- extraire la clavette (21) de l'arbre.
- retirer les 2 vis de fixation de la chicane avant (47).
- retirer la chicane (47).
- retirer les vis des couvercles extérieur et intérieur avant
(32) et (33).
- extraire le couvercle extérieur (32).
- retirer les vis de fixation du palier avant (5).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier avant (5) en évitant de le mettre de biais. Dégager
le palier en le faisant glisser sur le roulement avant (30).
11.4.3 - Changement des roulements
- à l'aide d'un outil de levage approprié, extraire le rotor
sans heurter le bobinage.
- retirer l'écrou SKF du roulement avant (30).
- extraire les roulements avant (30) et arrière (50) avec
un outil approprié en protégeant l'extremité du bout d'ar-
bre. Eviter de heurter les portées d'arbre.
- changer les roulements selon les instructions décrites
dans les généralités au § 6 (montage à chaud unique-
ment).
11.4.4 - Contrôle du jeu de bagues et des balais
- entretien courant (voir § 3.3).
- vérifier l'état des bagues (patine - couleur - rayures -
micropiqures). Les bagues peuvent être rectifiées si
besoin. Laisser au minimum 5/10 de profondeur de spi-
rale d'évacuation de poussière.
- vérifier l'état des balais. La hauteur minimum tolérée
est de 20 à 25 mm de haut.
11.4.5 - Remontage
- monter le roulement avant (30) sur l'arbre rotor (atten-
tion ne pas oublier le couvercle intérieur (33)!) ainsi que
le roulement arrière (50) et le couvercle intérieur (53).
- introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne
pas heurter le bobinage.
- présenter les paliers, graisseurs vers le haut.
- commencer par le palier avant (30). Fixer un goujon
dans un des trous taraudés du couvercle intérieur (33)
de manière à bien faire correspondre les conduits
d'arrivée de graisse.
- le faire glisser jusqu'à son emboîtement.
52
Moteurs asynchrones
triphasés fermés à bagues FLSB-FLSLB
carcasse fonte
- terminer par le palier arrière (50). Fixer un goujon dans
un des trous taraudés du couvercle intérieur (53) de
manière à bien faire correspondre les conduits
d'arrivée de graisse.
- le faire glisser jusqu'à son emboîtement.
- lever légèrement le rotor et emboîter les paliers sur la
carcasse.
A partir de maintenant, nous vous conseillons de vé-
rifier à chaque étape, que le rotor tourne librement à
la main avant de passer à l'instruction suivante.
- remettre les vis de fixation des paliers.
- remettre le couvercle extérieur (32) du palier avant (30).
- remettre la chicane (47).
- reconnecter les fils sur les porte balais et remettre les
portes de visite.
- remettre le couvercle extérieur (52) du palier arrière
(50) avec son écrou SKF (9).
- replacer le ventilateur (7).
- replacer le capot (13) et remettre les vis de fixation.
- graisser les roulement avant et arrière en tournant
l'arbre à la main.
Quantité mini :
3
- HA 280 = 125 cm par roulement
3
- HA 315 : AV = 300 cm / AR = 150 cm
3
- HA 355 = 430 cm par roulement
3