Moteurs Flsb-Flslb 180 Et 200 - Leroy Somer LS 56 Installation Et Maintenance

11.2 - Moteurs FLSB-FLSLB 180 et 200

11.2.1 - Démontage du palier arrière
- retirer le capot (13).
- extraire la goupille (non repérée) maintenant le ventila-
teur.
- extraire le ventilateur (7).
- retirer les vis de fixation du couvercle intérieur arrière (53).
- retirer la porte de visite (140).
- déconnecter les fils sur les portes balais (149).
- retirer les vis de fixation du flasque arrière (136).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier arrière (136) en évitant de le mettre de biais.
Dégager le palier en le faisant glisser sur le roulement
arrière (50).
11.2.2 - Démontage du palier avant
- extraire la clavette (21) de l'arbre.
- retirer la chicane (47). Cette pièce ne peut être démon-
tée sans détérioration. La remplacer par une pièce neuve.
- retirer les vis de fixation du couvercle intérieur avant.
- retirer les vis de fixation du palier avant (5).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter
le palier avant (5) en évitant de le mettre de biais. Dégager
le palier en le faisant glisser sur le roulement avant (30).
11.2.3 - Changement des roulements
- à l'aide d'un outil de levage approprié, extraire le rotor
sans heurter le bobinage.
- extraire les roulements avant (30) et arrière (50) avec
un outil approprié en protégeant l'extremité du bout
d'arbre. Eviter de heurter les portées d'arbre.
- changer les roulements selon les instructions décrites
dans les généralités au § 6 (montage à chaud unique-
ment).
11.2.4 - Contrôle du jeu de bagues et des balais
- entretien courant (voir § 3.3).
- vérifier l'état des bagues (patine - couleur - rayures -
micropiqures). Les bagues peuvent être rectifiées si
besoin. Laisser au minimum 5/10 de profondeur de spi-
rale d'évacuation de poussière.
- vérifier l'état des balais. La hauteur minimum tolérée
est de 20 à 25 mm de haut.
11.2.5 - Remontage
- monter le roulement avant (30) sur l'arbre rotor (atten-
tion ne pas oublier le couvercle intérieur ainsi que le
roulement arrière (50) et le couvercle intérieur (53).
- introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne
pas heurter le bobinage.
- présenter les paliers, graisseurs vers le haut.
- commencer par le palier arrière (50). Fixer un goujon
dans un des trous taraudés du couvercle intérieur (53)
de manière à bien faire correspondre les conduits
d'arrivée de graisse.
- le faire glisser jusqu'à son emboîtement.
- terminer par le palier avant (30). Fixer un goujon dans
un des trous taraudés du couvercle intérieur de manière à
bien faire correspondre les conduits d'arrivée de
graisse.
- lever légèrement le rotor et emboîter les paliers sur la
carcasse.
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Moteurs asynchrones
triphasés fermés à bagues FLSB-FLSLB
carcasse fonte
A partir de maintenant, nous vous conseillons de vé-
rifier à chaque étape, que le rotor tourne librement à
la main avant de passer à l'instruction suivante.
- remettre les vis de fixation des paliers (non repérés).
- reconnecter les fils sur les portes balais et remettre la
porte de visite.
- replacer le ventilateur (7) avec sa goupille d'arrêt en ro-
tation.
- replacer le capot (13) et remettre les vis de fixation.
- graisser les roulement avant et arrière en tournant
l'arbre à la main (quantité mini 50 cm
3
par roulement).